(Yicai Global) 2月24日-上海は、EVの所有権が新たに達した2025年までに125万台を超える新エネルギー車の充電ニーズを満たすために、インフラストラクチャを構築し、技術開発をサポートし、電気自動車のバッテリー充電と交換の基準を策定します。全国の高み。

市政府は本日、NEVと充電杭の市全体の比率は最大2:1になるはずだと述べた。 昨年末現在、1.3:1で、62万台の電気自動車から50万台の異なるタイプの充電ステーションがあります。

ソーシャルメディアの報道によると、NEVの所有者は、既存のバッテリースワップステーションが不足しているか、キューが長すぎるため、車両を充電するのが難しいと不満を漏らしています。 冬の間は、バッテリーを節約するために自動車の暖房さえ使用しない人もいます。

上海は、公共のバッテリー充電とスワップ施設の流通を改善し、住宅地の充電施設のためのオープンシェアリングメカニズムを確立すると市政府は述べた。 バッテリースワップモデル、機器、ステーションの構築に関する現地基準の策定をスピードアップし、さまざまなブランド間のバッテリースワップテクノロジーの障壁を打ち破り、統一されたバッテリースワップ基準の形成を促進します。

市は銀行に対し、公的なバッテリー充電と交換施設プロジェクトに資金を提供し、有利な金利でローンを発行するよう要請します。 また、保険会社が杭の充電やバッテリー交換施設、サポートサービスに適した保険商品を開発することを奨励します。

中国乗用車協会によると、中国の新エネルギー乗用車の販売台数は、昨年2020年から1.5倍以上増加して300万台近くになりました。

編集者: キム・テイラー