(Yicai Global) 9月14日-SAIC Motorは昨日、中国の自動車産業向けの最初の水素戦略計画を発表しました。その中で、2025年までに年間10,000台の水素燃料電池車を生産および販売し、10% 以上の市場シェアを獲得し、中国の独立した水素燃料電池技術をリードすると発表しました。

上海を拠点とする同社は、2025年末までに少なくとも10台の水素燃料電池車を製造し、これらの目標を達成するために1,000を超える強力な研究開発および運用チームを設立する予定です。

SAIC Maxus Automotive商用車開発ユニットは最近、水素自動車の商品化を加速する最初の第3世代水素燃料電池駆動モデルであるMaxusEUNIQ7を発表しました。車はすぐに燃料を補給し、その新しいヨーロッパのドライビングサイクルの航続距離は605キロメートルであると同社は語った。モデルの100キロメートルあたりの燃料消費量は1.18キログラムで、1キロメートルあたりわずかCNY0.4 (5.9 USセント) に分解されます。

「インフラストラクチャに制約されていますが、水素燃料車の使用コストは制御可能であり、固定ルートまたは衛生車やロジスティクス車などの比較的閉鎖的なアプリケーションシナリオに適用すれば実現可能です」とSAIC Maxus AutomotiveのインサイダーはYicai Globalに語った。

SAIC Maxusは、燃料自動車技術分野でも多くの技術を蓄積してきました。ドラフトが発表される前に、同社は上海を含む中国の7つの都市でパイロット用に400台以上の水素燃料電池ライトバスを生産していました。これらは現在、400万キロメートル以上の総運転走行距離を記録しています。

市政府はまた、水素燃料車を促進するための政策支援を提供しています。5月に発表された東部金融ハブの政策文書によると、上海は3年以内に市内に約20のガス充填ステーションを建設し、中国での車両の商業化を主導する予定です。

編集者: Tang Shihua、Ben Armour