(Yicai Global) 8月28日-Didi Chuxingの運転手による女性乗客の最近の殺害は、共有運転をより社会的にするという同社の最近の戦略に疑問を投げかけています。

中国東部の浙江省温州で女性の乗客が1.00pで殺害された。m。8月25日、彼女が友人に助けを求めるメッセージを送ってから約1時間後。これは、5月以来のディディのカープーリングサービスの2番目の致命的な暴行事件です。

最新の事件に続いて、北京を拠点とする会社の相乗りサービスのゼネラルマネージャーであるHuangJieliは、激しい批判を受けた後、彼女の立場から外されました。Huangは、Didi Hitchをより社交的にすることに焦点を当てた戦略を主導し、サービスをデートに例えました。

「私たちの車はこれまでにない設定です」と彼女は2015年のNetEaseとのインタビューで述べました。「カフェやバーと同じように、自家用車はセミパブリック、セミプライベートのソーシャルスペースになる可能性があります。」

「それは非常に未来的で非常にセクシーな設定であり、私たちが向かっている方向です」と彼女は付け加えました。実際、同社は近年、Didi Hitchサービスをよりソーシャルにするための努力を行い、音楽の好みや職業などのパーソナリティレーベルを含む乗客とドライバーのプロファイルオプションを追加しました。

5月に女性の乗客が殺害された後、激しい批判を受けた後、同社は、信頼を取り戻すために、機能とHitchサービスを無効にしました。インターネット上の情報によると、被害者のプロフィールには「とてもきれい」や「ミニスカート着用者」などのタグが含まれており、犯罪意図のあるドライバーの標的になる可能性が高くなっています。

5月に殺害された後、ディディはすぐに人格のラベル付けとレビュー機能を一時停止しました。ユーザーの個人情報と写真は自分自身にのみ表示され、デフォルトの仮想プロファイル写真のみが他のユーザーに表示されました。ドライバーは夜間に注文を受け入れることができなくなりました。

しかし、これらの機能は事件以来復活し、最近の事件は乗客の安全に対する脅威の可能性として社会的機能にスポットライトを当てています。

主な事業を通じてソーシャルネットワーキングに参入するのは、ディディだけではありません。もう1つの主要な中国のプレーヤーであるDida Chuxingも、明確な社会的特徴を備えたサービスを備えています。乗客は「一緒に世界を見る」ことができ、パートナーを見つけるために写真を投稿することさえできます。

ディディはかつてそのヒッチサービスを信じていたことは注目に値します。最終的には、ボリュームで最大のライドヘイリングビジネスに成長します。

Huangは、運転手付きの車やキャブヘイリングサービスなどのビジネスと比較して、ユーザーをより簡単に引き付けることができる体験サービスとしてのライドシェアリングの開発から自信を引き出しました。。同社は以前、約400の中国の都市でHitchサービスを展開し、他の都市と車両を共有することをいとわない約2,300万台の自動車所有者を集める計画を発表しました。

昨日の声明の中で、ディディはサービスの開始以来過去3年間で10億回以上の乗り物を処理したことを明らかにしました。つまり、1日あたり平均900,000件もの注文を受けています。サービス量が非常に多いことを考えると、すべての操作を完璧に管理できるプラットフォームはありませんが、詳細を制御できないため、最近の悲劇の舞台となっています。

ディディの社会的なライドシェアリングの進出は終わったかもしれませんが、安全の抜け穴はまだ他のサービスに残っています。

編集者: ウィリアム・クレッグ