(Yicai Global) 1月5日-中国の船舶用コンテナメーカーは、現在の世界的な供給不足はコンテナの不足によるものではなく、コンテナの不足によるものであるため、需要を満たすために生産量を増やすため、過剰生産能力を懸念しています。流通中のコンテナ、業界関係者はYicai Globalに語った。

港の混雑は海運業界で最も重大な問題であり、多数の空のコンテナが海外に留まり、返還されない原因となっていると、中国コンテナ産業協会の副社長兼事務局長であるLiMuyuanはYicai Globalに語った。

それでも、国のコンテナ生産は昨年2.5倍以上急増し、前年比560万の20フィート相当ユニットになり、新しいコンテナの在庫は過去最高の75万TEUに達する可能性があります。CCIA。

世界最大のコンテナメーカーであるChina International Marine Containers Groupは、昨年の最初の3四半期に前年同期から3倍以上の注文を記録し、190万台に達したと深センに本拠を置く同社は以前に述べた。。冷蔵コンテナの売上高は55% 増の13万TEUでした。

「COSCO Shipping Developmentにはたくさんの注文があり、プラントは本格的に稼働しています」と中国のコンテナメーカーのインサイダーは語った。

コンテナの不足を解決する最善の方法は、港の混雑を緩和することですが、時間がかかるとリー氏は述べています。業界も長い間過剰生産能力に苦しんでいるので、製造業者は生産量を増やすのではなく、最初に過剰生産能力を解放する必要があるとリー氏は述べた。

中国は世界最大のコンテナ生産国です。国際的なロジスティクスコンサルティング会社Dreweryによると、世界のドライカーゴコンテナとすべての冷蔵コンテナの96% 以上が中国製です。

編集者: Tang Shihua、Kim Taylor