(Yicai Global) 7月31日-中国のオンライン注文ベースの自動車会社のショールームの運営費は、Tencentが支援する電気自動車メーカーの匿名の情報源であるブランド認知度の激しい競争の中で、研究開発への企業の投資をさらに上回る可能性があります。NIOはYicai Globalに語った。

NIOは8000万元 (1170万米ドル) を投資しました上海のダウンタウンにあるHKRI TaikooHuiの小売店の店舗で、北京のオリエンタルプラザモールのショップに年間約8000万元、象徴的な上海タワーのショールームに1億元以上の家賃を支払っています。

NIOの体験センターはランドマーク的な建物の中にあり、上海を拠点とする自動車メーカーの創設者兼最高経営責任者であるLiBin氏は、ブランド意識の高い不動産所有者からそのような賃貸物件を確保することは、スマートカーを生産するライセンスを取得するのとほぼ同じくらい難しいと付け加えた。

上海タワーのようなランドマークで1,000平方メートル以上の区域を借りることは非常に高くつくことができます、世界的に有名な電気自動車メーカーのアジア太平洋地域のトップエグゼクティブはYicai Globalに語った。「家賃を稼ぐために会社は何台の車を売る必要がありますか?「NIOの最初のスポーツユーティリティビークルES8は、中国でCNY448,000 (USD65,700) の価格で、テスラのモデルSセダンの約半分の価格です。

海外ブランド、特にヨーロッパのハイエンドブランド、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、地方自治体が輸入車の関税を引き下げた後、中国市場でより大きな利点を誇るだろう、と匿名を維持したいNIOの情報筋はYicai Globalに語り、コアテクノロジーと相まって、より強力なブランドイメージが競争する唯一の方法であると付け加えた。これらのプレミアムブランドと。

ブランド認知度の問題を超えて、新興の自動車メーカーにとってより大きな課題は、自動車を生産するためのライセンスを取得できなかったことです。これにより、契約による製造に依存するようになります。

NIOは、SUV ES8が6月末に納入されたと語った。Yicai Globalは、最初のバッチには数百台の規模の車が関係していることを学びました。NIOは、今年9月までに10,000台の電気自動車を生産する予定です。

NIOは、生産ライセンスを確保する取り組みの一環として、上海の嘉定地区に最初の電気自動車工場の建設を開始しました。匿名の情報筋によると、工場は来年末までに完成する予定です。

編集者: Emmi Laine