(Yicaiグローバル) 4月17日-中国のメルセデスベンツアフターサービスの責任者がバイヤーの側に立ちましたが、購入者が彼女の真新しいメルセデスベンツがであることを受け入れなければならなかった事件で、そのレバレッジをこれ以上使用できない可能性がありますカーショップから車で出る前でさえ欠陥があります。

「もし私がこのバイヤーだったら、エンジンの交換を要求するだけではない」と北京メルセデスベンツセールスサービスの社長兼最高経営責任者であるニコラススピークスは昨日、国の支援を受けたペーパーに語った。購入者に払い戻しを行わなかった、今やウイルス性のオイル漏れ事件について謝罪します。

「私は60万円 (98万米ドル) を費やして、1 kmも運転できない新しい車を購入しましたが、店はエンジンを交換するだけです」とバイヤーはビデオで述べ、彼女はそれを受け入れることを余儀なくされました。Xi'an Lizhixing Automobile Serviceが運営するディーラーは、15,000元 (USD2,237) の「金融サービス料金」を知らずに、メルセデスベンツの財務部門からのローンで車両を購入するように彼女を説得しました。

自動車メーカーの手は縛られています。市場独占に関する中国の法律は、自動車メーカーがディーラーと顧客の間の関係を妨害することを許可していない、とスピークスは言い、メルセデスベンツの600のディーラーは管理が難しいが、会社は公正な条件を確保するために最善を尽くすだろうと付け加えた。

西安の市場監督者は、北京メルセデスベンツセールスサービスが西安に送った法医学チームと話し、事件の独自の調査を開始した、と中国中央テレビは昨日報じた。中国銀行保険規制委員会は、北京部門に手数料制度の調査を命じた、と国営の新華社通信が4月15日に報じた。

メルセデスベンツファイナンシャルサービスは、シュトゥットガルトに本社を置く自動車メーカーの声明によると、ディーラーまたはクライアントからの金融サービス料金の徴収を否定し、ディーラーに規則に従うことを約束しました。

メルセデスベンツは中国に360万から370万の顧客を抱えており、西安事件は孤立したものであるとスピークス氏は述べ、中国のすべてのメルセデスベンツのディーラーとメーカーはこの事件から教訓を学ぶ必要があると付け加えた。

エディター: Emmi Laine