(Yicai Global) 8月3日-現代自動車グループは、中国の合弁事業であるYicai Globalの業績不振による3年間の休止の後、中国での輸入車の販売を再開します。韓国の自動車大手から学んだ。

現代は来月の北京国際自動車展示会で最初のモデルであるパリセードスポーツユーティリティビークルの先行販売を開始すると、ソウルを拠点とする同社は8月1日に語った。現代はまた最初の販売を構築するディーラーに代わる中国のネットワーク。

パリセードは2018年11月にデビューし、昨年は韓国と米国を中心に世界中で10万台を販売しました。同社は中国市場での車両の最新価格を明らかにしていない。

現代は2002年に、北京-現代自動車と東風ユエダキアの2つの合弁会社を設立して中国に参入した。両方の売上高は昨年減少し、北京-現代自動車は9.4% 減少して716,000台になり、東風Yueda Kiaは22% 減少して289,000台になりました。

現代自動車によると、中国の輸入車販売台数は2012年に28,000台でピークに達したが、中国のJVでの技術アップグレードの影響を受けて2015年には約7,000台に減少した。2017年、自動車メーカーは中国の輸入車のすべての販売チャネルを閉鎖することを決定し、その後、輸入された現代車が市場から撤退しました。

現代は、主に中国の自動車市場の回復を利用するために事業を再起動していると、同国の最高経営責任者であるLiHongpeng氏は述べています。コロナウイルスの大流行をきっかけに、中国は自動車市場を後押しするために多くの有利な政策を導入し、需要は徐々に回復していると彼は付け加えた。

Liはまた、SUVが中国で最も人気のある車両になりつつあると述べたため、ヒュンダイは市場に戻った最初の車両としてパリセードを求めました。中国自動車メーカー協会のデータによると、中国でのSUVの売上高は6月に前年比10.5% 増加し、セダンの売上高は4.9% 減少しました。

編集者: Dou Shicong、Peter Thomas