Li Autoの目標は、その年に中国ですべての自動車メーカーが販売すると予測される800万台のNEVのうち160万台を販売することであると、The Paperは、北京を拠点とする会社の最高経営責任者でもあるLiXiangを引用して報告しました。

「市場シェアの拡大は当社の戦略の中核です」と李氏は昨日の会社の回覧で述べた。「2025年までに業界で認められたリーダーになることによってのみ、2030年のより激化する世界的な競争に取り組むのに十分な才能、技術、資金を獲得することができます。」

彼はまた、Li Autoがこのセクターでの地位を確固たるものにするために、25% 以上の世界市場シェアを獲得する必要があると述べました。

中国のNEVの売上高は昨年10.9% 増の約140万台でした。中国自動車メーカー協会の統計によると、LiAutoは2020年12月までの12か月間に、唯一の車両であるLiXiangOneを33,597台販売しました。

Canalysが本日発表したレポートによると、国内の電気自動車の販売は今年51% 急増し、過去3年間縮小している自動車市場の復活に貢献します。市場調査会社は、昨年の過去最高の130万台から、2021年に190万台のNEVが中国のバイヤーに販売されると予測しています。

李氏はまた、Covid-19の大流行と債務水準の急増の中で世界経済が直面している不確実性にもかかわらず、NEV市場について楽観的な見方を示した。2030年の世界の売上高は約4000万台になり、そのうち2000万台が中国にあると彼は語った。

電気自動車は超高速充電を提供すると予想され、10分間の充電で300〜500キロメートルの移動が可能になるとLi氏は語った。2030年の市場は、上位5つのブランドが96.5% のシェアを持っていた昨年の中国のスマートフォン市場に似ていると彼は付け加えた。

編集者: Tom Litting