(Yicai Global) 6月4日-ゼネラルモーターズは、EVのすべてのコア部品を現地生産するために、第3世代の電気自動車開発プラットフォームを中国市場に導入する予定であり、中国の現代アンペレックス技術と協力する可能性があります。、世界最大のパワーバッテリーメーカー。

米国の自動車大手は、中国のサプライヤーと協力する機会を狙っていると、4月にGMチャイナ社長に就任し、福建省を拠点とするCATLを訪問したジュリアンブリセットは昨日Yicai Globalに語った。GMはCATLと協力して、新しいプラットフォームを中国に持ち込む際のコストとコンプライアンスリスクを削減する可能性があると彼は述べた。

デトロイトを拠点とする自動車大手は、すべてのGMEVモデルが構築されるBEV3第3世代アーキテクチャと、3月に新しいバッテリーシステムUltiumを発表しました。GMは、韓国のLG化学とともに、米国での蓄電装置の量産工場の建設を開始しました。

GMは、今後5年間で自動車の電化および自動化プロジェクトに200億米ドルを投資し、グローバルリソースの50% を電化プロジェクトに費やすと、最高経営責任者のメアリーバーラは新しいプラットフォームを導入する際に述べました。

GMの成長は、近年落胆しています。フォルクスワーゲンやトヨタ自動車などの従来のライバルに徐々に負けており、昨年の世界の自動車販売量は年間10.7% 減少しました。GMは、アフリカ、中東、インドなど、さまざまな海外市場から徐々に撤退し、事業を変革しています。将来の成長のために中国と米国をターゲットにしています。

同社はEV大手テスラとの厳しい競争に直面するだろう。テスラは、低コストで長寿命のバッテリーとCATLの共同開発を計画しており、今年の終わりまたは来年の初めに中国製のテスラモデル3に適合することを望んでいるとロイターは先月報じた。

編集者: Dou Shicong、Ben Armour