(Yicai Global) 1月8日-中国の自動車メーカーが今年の販売目標を引き下げた後、吉利汽車ホールディングスの株式は本日11.3% 下落した。

株価 [HKG:0175] は、8% 下落した後、HKD10.22 (USD1.3) で取引を終え、株価は1年半ぶりの安値になりました。

吉利は2019年の販売目標を151万台に設定し、昨年の目標から4.4% 減少しましたが、達成できませんでした。浙江省に本拠を置くメーカーは2018年に150万台を販売し、年間20% の利益でしたが、目標の158万台を5% 下回っています、と同社は昨日の証券取引所への提出で述べました。12月の売上高は、前年比39% 、月比34% 減の93,333でした。

「数字は私たちにとって最も重要なことではありません」と、営業担当副社長兼ゼネラルマネージャーのLin JieはインタビューでYicai Globalに語った。

世界最大の自動車市場が低迷したため、2018年にマークを逃した中国の自動車メーカーは吉利だけではありません。中国乗用車協会のデータによると、11月までの11か月間の乗用車販売は4.3% 減の2,050万台で、通年の減少はほぼ避けられませんでした。

吉利は、2017年に120万件の売り上げを記録した後、昨年初めに安定した開発に焦点を合わせ始めたとリン氏は付け加え、絶対的な売上高ではなく、市場が下落するにつれて継続的な改善が重要であると述べた。今年も市場が減速し続けると、150万台の自動車を再び売ることが勝利になるだろうと彼は語った。

前後

今年の同社の計画には、利益を安定させながら効率を高めるために販売チャネルの健全性を改善することが含まれている、とリンは続けた。

「市場が不安定な場合、健全な販売チャネルは、市場がわずかに回復すると、すぐに売上を伸ばすのに役立つ可能性があります」と彼は言い、吉利は販売ネットワークを最適化するために200の最も業績の悪いディーラーを斧し、約800。同社はまた、通常の価格に固執し、いかなる戦争にも関与することを避けるだろうとリン氏は語った。

一部のモデルの販売方法の調整も検討します。Lin氏によると、同社は過去3年間で車両の範囲を拡大し、コア製品の作成を見失っています。「一部のモデルは、通常のチャネルではなく、eコマースまたはその他の販売プラットフォームを介して配布されます」と彼は言い、吉利はさまざまな市場セグメントにおける製品の可能性を探求したいと考えていると付け加えました。

吉利はまた、昨年セクターに参入し、68,549台をシフトした後、2019年にさらに多くの電気自動車をシフトすることを望んでいます。同社は2020年までに売上高の90% を電気自動車にする予定であるため、その目標を達成したい場合は、この分野での開発を加速する必要があります。

今年発売されるすべての新モデルの電気バージョンをすでに導入する予定であり、すべての新車に48ボルトのハイブリッドシステムが含まれるとリン氏は述べ、同社はGeely New Energy AutomobileをGeelyから独立させるために再編したと付け加えた。marque。

編集者: James Boynton