(Yicai Global) 11月13日-Leshi Holdings (Beijing) Co。の創設者Jia Yuetingが支援するFaraday & Future Inc. は、最高財務責任者 (CFO) のStefan Krauseおよび最高技術責任者 (CTO) との雇用関係を直ちに終了することを決定しました。3日前のUlrich Kranz、Krauseは「資金調達の取り組みを妨げている」と語った。ファラデーフューチャーは2日前に公式のWeChatアカウントを通じて語った。

クラウスは今年3月に入社して以来、会社に実質的に貢献しなかっただけでなく、職務の怠慢、不正行為、さらには法律違反の可能性さえも請求されました。それにより、会社とその投資家の利益に深刻な損害を与えると同社は述べた。

クラウスの通常の資金調達努力の妨害は雇用関係の終了で止まるので、ファラデー・フューチャーは資金調達プロセスを促進すると述べた。資金調達活動の妨害をめぐってクラウスに対して法的措置を講じていると付け加えた。

同社はまた、最高技術責任者のクランツとの雇用関係を直ちに終了することを決定しましたが、詳細を述べることなく、「クランツは7月中旬に入社し、この役職に任命されただけです。3ヶ月、彼の解雇は、ファラデーフューチャーでの開発および研究開発プロセスの製品に影響を与えません。」

KrauseとKranzは、Bayerische Motoren Werke AG [XETRA:BMW] で働いていました。クラウスは1987年にBMWに入社しました。BMWでの21年間のキャリアの中で、彼はBMWグローバルCFOおよびセールス & マーケティングのグローバル責任者、ロールスロイスホールディングPLC [LON:RR] の会長兼最高経営責任者 (CEO) などの役職を歴任しました。

Kranzの追加、「BMWiシリーズの父」としても知られ、かつてファラデーフューチャーが大きな注目を集めるのに役立ち、資金調達の重要なレバレッジと見なされていました。公共筋によると、クランツはBMWの上級管理職を30年以上務め、ドイツの自動車メーカーでクラウスよりもさらに長い歴史を持っていました。BMWで、クランツと彼のチームは、iシリーズの電気自動車i8とi3、Z3とX5を含むいくつかのモデルの発売に成功しました。彼はまた、グローバルブランドとして市場にMINI Cooperを再導入するのを手伝いました。