(Yicai Global) 1月18日-広州汽車グループが新しいグラフェンベースのバッテリーについて行った主張は、今週末、専門家から公然と質問されました。

「電気自動車は1,000キロメートル走ることができ、数分で完全に充電でき、非常に安全で安価であると誰かが言った場合、信じられないでください。現在は不可能です。」OuyangMinggao、中国科学院のメンバーは、昨日の公開会議で述べた。

GAC Aion New Energy Vehicleは1月15日、8分で80% 、航続距離1,000キロメートルのグラフェンベースのバッテリーを搭載した新車を今年導入すると発表しました。

ライバルの電気自動車メーカーNioは、1,000kmの範囲を提供するバッテリーに取り組んでいるとも述べています。

「学者のOuyangの元の言葉は、1,000 km走行して迅速に充電できるだけでなく、安価で安全な車を指します。これは不可能です」とGuHuinanゼネラルマネージャーはYicaiとのインタビューで述べています。今日のグローバル。「人々は「安い」部分を忘れるべきです。」

GACAionのバッテリーカソードはグラフェンとシリコン材料のアノードでできていると彼は付け加えた。グラフェンは急速充電の問題を解決するのに役立ち、シリコンは長いバッテリー寿命を提供します。2つの技術はどちらも使用できますが、一定のコストと開発ペースで使用できます。

グラフェンを使用したカソードのコストは、現在市場に出回っている従来のカソードよりも5% から8% 高くなっています。最大1,000kmの充電範囲の電気自動車は、より多くのバッテリー材料を必要とし、8分間の急速充電機能には高効率の充電パイルの建設が必要になるとGu氏は述べています。これは技術的には達成可能ですが、コストが増加し、時間がかかるとGu氏は述べています。

GACは本日、投資家に、バッテリーの急速充電と長距離請求を達成する方向に進んでいると語った。同社の株式 [SHA: 601238] は上海で5.4% 高のCNY13.20 (USD2) で取引を終え、香港上場株式は8.1% 下落してHKD8.60 (USD1.30) となった。

編集者: Tom Litting