(Yicai Global) 9月10日-ライドヘイリングの巨人Didi Chuxingは、河南省鄭州で未承認のドライバーをまだ雇っています。そのサービスを利用した2人の乗客のレイプと殺人の後、規制に沿ったものになるという公約にもかかわらず。

中国国立ラジオの記者が北京の会社に連絡し、尋ねた。ライドヘイリングライセンスを持っていないにもかかわらず、彼らはプラットフォームで作業することができ、それは問題ではないと言われました、国営の報道機関報告。同社は、運転手が警察に引っ張られ、必要な書類を持っていなかったとして罰金を科された場合、部分的な費用を負担することさえ申し出た。

ディディは、3か月の間に2人の女性乗客が運転手にレイプされ殺害された後、公的および地方および国の当局から非難されました。事件について謝罪し、その方法を変えることを約束し、本部は現在10の中国の規制当局の監視下にあります。

運輸・法務省、公安局、その他7つの当局が9月5日に北京にキャンプを設置しました。彼らは、それを管理するものを含むライドヘイリングセクター全体の調査の一環として、会社の徹底的な検査を実施するため、半月滞在することを計画しています。

徹底的な調査の後、次のステップは、違法な車両使用に対するより大きな罰を取り除き、乗客の安全上の危険を排除することです、とZhang Ziliは言います。鄭州旅客輸送管理局の職員。

Toeing the Line

多くの中国の都市は、生まれてそこに車を登録している人にのみライドヘイリングドライバー許可を付与します。しかし、ディディはほとんどの場合、採用オプションを開いたままにするためにその規則を無視してきました。

上海は拒否しました上海の運輸局の副局長であるMaFei氏は、4月に、地元の運転手と上海で登録された車両を要求する市の配車規則に基づいて資格のない運転手と中古車を雇用したため、ディディに免許を与えると述べた。

しかし、ライセンスがないことは会社を止めませんでした。そのアプリは市内全域で簡単にアクセスでき、これまでにDidiは10万元 (14,850米ドル) の罰金を8回受け取っています。これは、非常に大きな企業の手首を平手打ちするものです。それは喜んで会費を支払ったが、問題を解決するために何もしなかった、とMaは付け加えた。

編集者: ジェームズ・ボイントン