(Yicai Global) 11月8日-中国はインテリジェントなコネクテッドカーと新エネルギー車でブレークスルーを行い、ダイムラーは来年、国内初のメルセデスベンツバッテリー電気自動車を発表します。LengYan、同社のエグゼクティブバイスプレジデントです。中国、昨日、第1回中国国際輸入博覧会で開催されたグローバル自動車産業開発フォーラムで述べた。

新しいBEV、メルセデスベンツEQC SUVは、テスラよりもはるかに450キロメートル以上の全体的な動作範囲を持っている、とレンは言った、と紙は昨日報じた。

新エネルギー技術は、CIIEでのダイムラーのハイライトです。11月5日から11月10日まで上海の国立コンベンション & エキシビションセンターで開催されます。たとえば、CIIEに展示されているメルセデスベンツGLC F-CELLは、革新的な水素燃料バッテリーとパワーバッテリーを独自のプラグインハイブリッド電源システムに組み合わせています。

車両の燃料電池システムは、以前の技術よりもほぼ3分の1小さくなり、初めてエンジンルームに配置され、駆動システム全体の出力を40% 近く増やすことができます。

ドイツのシュトゥットガルトを拠点とするダイムラーは、NEV技術の研究開発への取り組みを支持し、製品の電化を大幅に促進します。スマートカーから大型SUVまでのメルセデスベンツの全ラインナップは、2022年までに電化される予定です。ダイムラーはまた、世界的なバッテリー生産ネットワークを構築するために10億ユーロ (11.5億米ドル) 以上を投資することを計画しています。

自動車メーカーはまた、国内のインテリジェントな接続と電化に精力的に取り組んでいます。同社は2016年に中国でCASE戦略を発表し、コネクテッド、自律、共有、電気の4つの分野でテクノロジープラットフォームを構築しました。これらは、ダイムラーとそのメルセデスベンツ車およびスマートカーの将来の開発の方向性です。レンは説明した。

同社は、メルセデスベンツの車載接続をアリババのスマートホームおよびスピーカーシステムと統合することにより、人工知能セクターの杭州に本社を置くハイテクジャンボアリババグループホールディングと協力します。ドイツの自動車メーカーはまた、自動運転技術の開発を共同で推進するためにBaiduと協力します。ダイムラーは、北京が自動運転の道路試験を承認した最初の企業の1つでもあります。

同社は深センに電化研究開発センターに資金を提供して建設し、地元に拠点を置くBYD Autoと協力してDENZA BEVを発表しました。その第2世代の全体的な営業範囲は450キロメートルを超えています。

中国での自動車販売は、数年前の米国とドイツに次ぐ世界第3位でしたが、昨年はそれを上回り、今年の合計に匹敵しました。したがって、この国は市場生産能力と自動車消費力の両方で世界一であるとレン氏は述べた。

中国はまた、自動車産業の新しいトレンドの最前線にいます。ダイムラーは、政府がインテリジェントなコネクテッドカーの開発に最大限の努力を払ってきたことを認識しており、中国が新エネルギーとインテリジェントなコネクティビティに最初に突破口を開くことを期待していると彼は付け加えた。

編集者: ベンアーマー