(Yicai Global) 6月19日-東風汽車と台湾省のYulon Groupは、東風ルノー自動車に次ぐウイルスを克服できなかった武漢を拠点とする同社の2番目のパートナーシップとなる合弁事業の廃止を検討すると言われています。

台湾省に本拠を置く中央通信社は6月17日、自動車市場の低迷により、東風Yulonモーターの終了について予備合意に達したと報じた。

ペアはDongfengYulonの将来の開発について話し合っているが、解決策は何も検討していない、とDongfengのスポークスマンQinJieは昨日Yicai Globalに語った。

ブローニュ・ビヤンクールを拠点とするルノーは4月、7歳の東風ルノーの50% の株式を中国のパートナーに売却すると発表した。JVは、Covid-19のパンデミックによるシャットダウンのため、今年の最初の2か月で車をゼロにしました。しかし、昨年はすでに売上高が落ち込んでいました。

2010年に設立された杭州を拠点とするDongfengYulonは、Luxgenブランドで車両を販売しています。2015年の販売台数は60,000台でピークに達した。ただし、2019年の販売台数は1,950台未満でした。今年の最初の5か月で、その販売台数は43台でした。

両社の経営陣は、JVの危機の根本原因である内部摩擦に対処しており、その業績の悪さが状況を悪化させていると、東風Yulonの元幹部はYicai Globalに語った。昨年6月、Yicai Globalは杭州のLuxgen工場を訪れ、閉鎖されていることを発見しました。

年次報告書によると、2019年の東風は290万台を販売し、2018年から3.9% 減少しました。それはまだ8.3パーセントの市場全体の不振よりも良かった。良好なパフォーマンスは、日本の自動車メーカーである本田技研工業と日産自動車との東風のJVに部分的に起因する可能性があります。

編集者: Dou Shicong、Emmi Laine