(Yicai Global) 9月22日-中国民間航空局 (CAAC) は、運航航空会社の飛行時間をしっかりと改善します。CAACは昨日、この冬春のフライトシーズンから、総飛行量と空港容量に合わせてフライトスケジュールの手配が行われると発表しました。

北京首都空港と浦東空港は、定時の業績が悪かったため、今年の初めから数回認可されました。CAACは、出発便を空港容量の75% に減らすように依頼しました。これは、2つの空港の飛行量が大幅な調整プロセスを経ることを意味します。

航空会社は主要ルートで小型航空機を大型航空機に置き換えることができるため、乗客数は必ずしも減少するとは限りません。ただし、2つの主要空港での収益の減少の可能性について懸念があります。現在、北京首都空港は北京首都国際空港株式会社 [HKG:0694] が運営しており、浦東空港は上海国際空港株式会社 [SHA:600009] が運営しています。

「これは航空市場に大きな影響を与えます」とCaixinはいくつかの業界関係者が言ったと述べました。北京首都空港、浦東空港、および他の多くの大規模空港はすでに満員に達しています。

「飛行量の減少は必ずしも乗客数に影響を与えるわけではない」と中国民間空港協会の李暁明事務総長はCaixinに語った。たとえば、北京首都空港を例にとってみましょう。オーバーホールプロジェクトのため、4月には中央滑走路を1か月近く閉鎖しなければなりませんでした。しかし、その最終的なパフォーマンスは、フライト数が減少したにもかかわらず、乗客数が必ずしも減少しなかったことを示しました、と彼は指摘しました。到着便と出発便の約40% は、北京首都空港の中央滑走路を経由して行われます。

北京と上海に加えて、CAACは他の都市空港にも時間通りのパフォーマンスを改善するように依頼しています。たとえば、滑走路が1つまたは2つある空港のフライト時間厳守が80% 未満の場合、次のフライトシーズンから、フライト量を空港容量の75% に減らす必要があります。

中国の民間航空局は、9月19日の全国民間航空の冬春の飛行シーズンスケジュールに関する調整会議で上記の措置を講じたとCaixinは報告した。

民間航空業界は、フライトシーズンに応じて運用計画を調整します。冬-春のシーズンと夏-秋のシーズン。フライトシーズンの2つの調整期間中に、民間航空局は航空会社および空港との調整会議を開催し、今後のフライトスケジュールについて話し合います。