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中国のEVメーカーBYDが最初のブレードバッテリー車をロールアウト
Liao Shumin
期間:  2020年 7月 13日
/ 出所:  Yicai
中国のEVメーカーBYDが最初のブレードバッテリー車をロールアウト 中国のEVメーカーBYDが最初のブレードバッテリー車をロールアウト

(Yicai Global) 7月13日-中国の自動車メーカーBYDは昨日、同社の特許取得済みのブレードバッテリーであるハンモデルを搭載した最初の車両をリリースしました。この車両は、中国のテスラモデル3の主要なライバルと見なされています。

同社の株式 [SHE:002594] は、リリースの午前中までに6.83% 上昇してCNY95.08 (USD13.46) になりました。

BYD Hanには、230,000元 (32,848.23米ドル) から279,500元までの3つのバッテリー式電気自動車モデルがあります。テスラモデル3は、中国での補助金の後、CNY271,500以上で販売されています。

ブレードバッテリーは、深センを拠点とするBYD独自の特許取得済み製品です。従来の三元リチウムおよびリン酸鉄リチウム電池よりも安定しており、1回の充電でより多くの電力を供給します。Han BEV超長寿命バッテリーバージョンは、1つのトップアップで605キロメートルを実行できますが、ハイブリッドDMバージョンは800キロメートル以上実行できます。対照的に、LG化学が製造した三元リチウム電池を搭載した中国製のテスラモデル3は、1回の充電でわずか468キロメートルしか走行できません。

BYD Hanには、Huawei Technologiesの第5世代ネットワークテクノロジーを搭載したDiPilotスマート運転支援システムも装備されています。

BYDは、5月に先行販売が開始されて以来、2万件を超えるBYDハンの注文を受けていると、同社の営業部長であるZhao Changjiang氏は述べています。同社は上半期に158,600台を販売し、前年比30.45% 減少し、そのうち60,700台が新エネルギー車で、58.34% 減少した。BYDハンは、同社の売上減少傾向を逆転させ、下半期の売上を押し上げる可能性があります。

BYDは、人気のある中国の帝国王朝にちなんで、すべてのEVモデルに名前を付けています。これまでのところ、秦、漢、唐、宋、元があります。

編集者: Ben Armour

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キーワード:   BYD,ブレードバッテリー,NEV,ファーウェイ