(Yicai Global) 2月23日-中国の自動車メーカー、特に電気自動車は、新興の新エネルギー車市場におけるブランド認知度の向上をヨーロッパ市場に注目しています。

中国の自動車会社が先進自動車市場であるヨーロッパで確固たる足場を築くことができれば、収益と利益が増加し、ブランド上の優位性を形成すると、自動車業界アナリストの張翔氏はYicai Globalに語った。

「一部の中国の自動車メーカーは、先進国市場が販売量をもたらすだけでなく、ビジネスシステム全体とプロ意識の向上にも役立つことを認識しています」と、SAICMaxusの海外事業部門のディレクターであるYangJunlingはYicai Globalに語った。

利点は高い要件に基づいています。 欧州連合は世界で最も厳しい自動車認証基準を持っており、自動車メーカーがこれらの基準を満たすには高い技術力が必要であると自動車会社の技術者は述べています。

電気自動車会社にとって、利点はタイミングにあります。 「これは最高の機会です。 今入らなければチャンスはもうないだろう」と語った。中国の自動車メーカーのヨーロッパ部門のマネージャーは語った。

フォルクスワーゲンなどのヨーロッパの自動車大手が変革を完了し、電気自動車を開発すると、中国企業の優位性はもはや存在しない可能性がある、とマネージャーはさらに説明しました。 機会の窓は非常に短いと予想される、と同氏は付け加えた。

上海を拠点とするSAIC Motorは、MG ZS EV、EHS、マーベルR、MG5エレクトリックを含む4つの電気モデルをヨーロッパに導入しました。

ガス自動車と電気自動車の中国メーカーは、大陸で信頼できるブランドを構築するために、ヨーロッパにローカルユニットを設置しています。 たとえば、Great Wall MotorsとLynk & Coは、研究開発、販売、および管理をカバーする事業を持つヨーロッパの子会社を設立しました。

期待は大きいです。 SAICは、ヨーロッパでのMGおよびMaxusモデルの販売台数が今年12万台に達すると予測しています。 昨年、同社のMGモデルの販売台数は21,000台に達し、2020年に比べて3倍に増加しました。 SAIC Europeの副部長であるLiuXinyu氏は、2月17日のメディアイベントで、「今年も3倍になる」と語った。

SAICは今年、世界市場向けに開発された純粋な電気モデルであるEH32をヨーロッパで発売します。 このプロジェクトは最初からヨーロッパ市場向けに設計されたと、インサイダーはYicai Globalに語った。

他のブランドも計画を立てています。 Dongfeng Motor Groupの電気ブランドVoyahは最近、ノルウェーでの最初の停車地でヨーロッパへの参入を発表しました。 万里の長城は間もなくミュンヘンとベルリンにブランド体験センターをオープンします。 新エネルギー車メーカーのニオは、今年、ドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマークを含むいくつかのヨーロッパ諸国に参入する予定です。

編集者: Emmi Laine、XiaoYi