(Yicai Global) 12月7日-中国の自動車産業がCovid-19から予想よりも迅速に回復し、供給不足を引き起こしているため、自動車用マイクロプロセッサの需要が急増しています。その結果、NXPセミコンダクターズとルネサスエレクトロニクスおよびその他のチップサプライヤーは、自社製品の価格を引き上げました。

NXPは、材料費の高騰と深刻な製品不足に対処するために、すべてのラインナップの価格を「しぶしぶ」引き上げたと同社は顧客に語った。

「私たちは常にクライアントが供給問題を解決するのを助けます」と同社はYicai Globalに語った。ウェーハの不足は来年も続き、NXPは価格を少なくとも5% 引き上げる可能性が高いと市場は予測しています。

半導体メーカーのルネサスエレクトロニクスも、1月1日から一部のアナログおよびパワー製品の価格を引き上げる。現在オーバードライブを運用しており、製品の配送スケジュールが厳しい同社は、不足が終わりまで続くと予測している。第1四半期の。同社は11月30日に値上げを顧客に通知した。

「第4四半期以降、チップの供給は逼迫しています。平均的なメインエンジン工場は値上げを受け入れないため、部品や部品のコストを上げるのは難しいかもしれません。これはサプライヤーとしての私たちにとって難しい状況です」と、高度なドライバー支援システムとカメラの部品の中国メーカーの幹部はYicai Globalに語った。

主要なエンジン工場は、従来の電気組立から電気システムに移行する際に価格が上昇するだろうと、ドイツの国際経営コンサルタント会社RolandBergerのシニアパートナー兼シニアバイスプレジデントであるZhengYunはYicai Globalに語った。

世界の自動車用半導体メーカートップ5は、2018年の営業収益統計によると、ドイツのインフィニオンテクノロジーズ、オランダを拠点とするNXP、日本のルネサス、米国のテキサスインスツルメンツ、スイスのSTMicroelectronicsです。

先進国が高度なセンサー、車載ネットワーク、バッテリー、エンジン、電気制御システム、シャーシ電子制御、ADAS、自動運転用の主要システムチップを独占しているため、中国は自動車ウェーハの95% を輸入しています。

編集者: Ben Armour、Xiao Yi