(Yicai Global) 11月2日-車はガレージに座っている時間の95% を費やすことがなくなり、車を所有する必要がなくなります、と中国の自動車運搬リーダーDidiの創設者兼CEOであるChengWeiは述べています。Chuxing、「私たちの目の前で起こっている最大の革命の1つ。情報のインターネット、エネルギーのインターネット、交通のインターネットの3つのインターネットが一緒になっています。「

彼らの待ち合わせ場所は新エネルギー車 (EV) である」とチェン氏は9月26日に北京で開催された国連 (UN) GEIDCOグローバルエネルギー相互接続フォーラムへのスピーチで述べた。この分野の大きな革新は、特に中国の新興市場からもたらされることを強調しています。

"私たちの業界では、世界中で、3回の乗車のうち2回が中国で行われています。私たちの分野では、新しいカープール技術から自転車の共有、AI信号機など、中国から新しいイノベーションが毎日見られます」と彼は指摘しました。

ディディは2100万人のドライバーを雇用して、アプリを通じて中国全土の400以上の都市で毎日2500万の乗り物を提供しているとチェンは明らかにしました。ディディがとるすべての乗り物は、「私たちを国連2030の目標、つまりまともな仕事、経済成長、持続可能な都市に近づけます。「

グローバルエネルギー相互接続開発協力機構 (GEIDCO) が組織するグローバルエネルギー相互接続 (GEI) フォーラムは、グローバルなクリーンエネルギーの開発と活用を目的としており、世界中のエネルギーの持続可能性をさらに促進します。GEIDCOは、国連の持続可能な開発目標の実現を支援するために、コンセプトの推進、技術革新、研究と計画、およびエネルギー部門でのプロジェクトの協力について、メンバーやパートナーと協力してきました。

「私たちのエネルギーモデルは産業革命に追いついていない」と述べ、チェン氏は、「世界のエネルギーインターネット」を構築するための「新エネルギーと新伝送技術の進歩」に言及して、今、人類の前に機会があると述べた。このネットワークは、世界中の大規模な新エネルギー発電機をリンクする可能性があります。私たちは、低コストで、低炭素排出量で、オンラインで電力を共有する可能性があります。そのような変化は、今日のインターネットのように、世界をつながり、変えるだろうと彼は強調した。さらに、エネルギーの相互接続は、新しい、より持続可能な産業および商業システムをもたらすでしょう、とディディはGEIDCOと共有するビジョンは、中国で最も成功した自動車運搬会社の創設者は言いました。

彼は、歴史上初めて、輸送の世界的な「インターネット」で革命が起こっていることを強調しました。「情報技術はまだ輸送の世界を変えていません。人、車、道路をオンラインで接続することはまだありません」とチェン氏はフォーラムへの演説で述べています。

私たちのエネルギーモデルは産業革命に追いついていません。数百年前のように、私たちは陸や海から化石燃料を掘り出します。ガソリンと石炭を発電所に送ります。このプロセスは成長を生み出します。しかし、それは汚染も生み出し、非常に非効率的であると彼は述べた。

「DiDiでは、すべてのモビリティモードを接続し、世界をリードするオンライン輸送プラットフォームを作成し、AIの力で都市の効率を上げることで、これを変えるために昼夜を問わず取り組んでいます。5年間で、私たちはオンラインタクシー、自家用車、相乗り、自転車、さらにはバスを数億人の乗客に提供しました。

「私たちはそのような未来を見ています。モバイルとAIテクノロジーのおかげで、私たちは車を所有する必要はありません。車は共有されます。彼らはもはやガレージに座っている時間の95パーセントを費やすことはありません。都市はもはやこれらの車を駐車するための緑地をあきらめないだろう」と彼は指摘した。

電気自動車 (EV) の状態について話し、チェンは中国の状況に言及した。「私たちは皆、輸送の未来は新エネルギー車であると信じていますが、まだまだ先は長いです。Chinaは150万車。100万人だけが新しいエネルギーを使用しています。しかし、それは1パーセント未満です。また、家族がEVを所有したり、独自の充電ポイントを構築したりするにはコストがかかります。「

ライドシェアリング会社の創設者は、ライドシェアネットワークでは、EVはガソリン車よりもはるかに経済的であると述べ、この問題の解決策を提供しました。

「ライドシェアは、道路上で新しいエネルギーを促進する上で重要なリンクになります。効率的なライドシェアネットワークでは、EVはガソリン車よりもはるかに経済的です。2,000万台以上の車両がDiDiで稼働し、2万6000台がEVです。」

わずか5年前に事業を開始した若いテクノロジー企業として、DidiChuxing (旧DidiKuadi) は100万台以上のEVをネットワークに投入する予定です。2020年までにチェンは概説した。また、独自のEV充電システムの構築も検討しています。

この分野でも、新興市場はグローバルイノベーションの新しい中心地になりつつあると彼は指摘し、中国がEVとライドシェアリングで主導権を握ると述べた。