(Yicai Global) 8月28日-China Railway Corp. (China Railway) は、年末までに企業システムの改革を完了し、会社の非輸送企業、そしてその市场化のペースを加速します。

この市場志向のアプローチを通じて、より多くの民間資本を誘惑します。

中国の鉄道輸送業界の巨人は、中国鉄道の混合所有権改革の一般的な概念を指定した最近発行された通知でこれを明らかにしました。これは、輸送企業を含む企業の3つのカテゴリごとに実装することです。非運輸企業と混合所有企業。

同社は着実に鉄道企業の上場を実施し、関連企業の資本運営と借り換えプログラムの実施を検討し、策定します。通知にもよると。

中国鉄道はまた、民間資本を誘致するためのデモプロジェクトの最初のバッチを開始し、企業の債務スワップを促進します。市場化と法の支配の原則。パイロットプロジェクトを選択した後、ブレークスルーの達成に焦点を当て、その範囲を拡大して積極的に前進するよう努めます。

中国鉄道は、すべての株式に平等な権利を確保するという前提に従って、実際の企業システムを達成するために、まず市場志向の改革を完了する必要があります。現代のコーポレートガバナンスと厳格な内部および外部の監督により、中国企業研究所の主任研究員である李金氏は、所有権改革を効果的に実施する前に、Yicai Globalに語った。コーポレートガバナンス改革は鉄道改革に先行しなければならず、表面的なものであってはなりません。李は信じている。

次は、中国鉄道の18の鉄道局と3つの運輸会社が企業システム改革プロセスにすぐに着手できるようにするために権力を分散化することです。可能な限り彼らの責任と権限を明確にし、厳しい管理。

鉄道の混合所有権改革の中核は、鉄道網と輸送サービスの分離です。国の鉄道ネットワークインフラストラクチャの建設は、鉄道の乗客および貨物輸送業務から切り離されます。インターネット企業はインターネットロジスティクスの開発において豊富な経験を持っていると彼は付け加えた。

中国鉄道は、中国のトップ2のインターネットプレーヤーであるAlibaba Group Holding Ltd. [NYSE:BABA] とTencent Holdings Ltd. [HK:0700] 鉄道の質の高い資産資本化、証券化、鉄道企業の混合所有権改革に参加する、Lu Dongfu、中国鉄道のゼネラルマネージャーは、5月と7月に言った。