(Yicai Global) 11月2日-今年の中国の鉄道への固定資産投資は、年間目標である7,320億元を上回り、8000億元 (1,150億米ドル) に達すると予想されています。

中国の国務院総局は、インフラ建設フレームワークペーパーで予測を行いました。そのようなプロジェクトは、変動を防ぐための努力の一環として、投資に依存したり、投資を拒否したりしてはならないと付け加えました。

インフラストラクチャの構築は、サービスを改善し、供給の質を強化するために、重要な領域と弱いリンクに焦点を当てる必要があるとオフィスは付け加えました。

鉄道建設は、地域のリンクを拡大し、高速鉄道ネットワークの確立を加速することを目的としています。主要な鉄道プロジェクトを推進し、未開発地域で鉄道を建設する。

中国の沿岸開発地域では高速道路の建設がますます飽和状態になっていると、交通工学業界の関係者はYicai Globalに語り、焦点は高速鉄道、都市間鉄道、地下鉄などに移っていると付け加えた。プロジェクト。鉄道への投資は道路への投資を上回っていると彼は付け加えた。

上海-蘇州高速鉄道プロジェクトは今月初めに承認され、中国東部の江蘇省の南京-蘇州高速鉄道は同じ日に建設を開始しました。

中国西部は、鉄道建設の新ラウンドの焦点です。国家発展改革委員会は、中国南西部の主要自治体である重慶とその前江区を結ぶ高速鉄道の建設に合意した文書を10月30日に発行しました。

中央金融経済委員会は10月10日に召集されました。四川-チベット鉄道の建設に2億7000万元を投資することについて話し合う。

9月の中国の鉄道への投資は1,100億元であり、最初の9か月の投資は合計5,723億元で、年間目標の78.2% を占めています。