(Yicai Global) 3月17日-2010年にForbes Magazineの表紙に掲載された象徴的なWuling SunshineミニバンのメーカーであるSAIC-GM-Wuling Automobileは、国としてフェイスマスクを製造するための独自のマスク製造機械を開発しました。新しいコロナウイルスの流行の間に深刻な不足に直面しています。

「Wulingは人々が望むものを作る」というスローガンを掲げたマスクの箱の山

広西チワン族自治区柳州の自動車工場の外に立って配達する準備ができています。これまでのところ、同社はすべての保護具を地方自治体だけでなく、自社のサプライヤーやディーラーにも提供しています。

昨日から、24時間オンライン車の購入とメンテナンスサービスを提供する同社のアプリLinglingbangを購読している人は誰でも、無料で利用できます。600万を超えるフェイスマスクがこのように配布されると予想されています。

流行が最初に発生したとき、上海のSAICモーター、ゼネラルモーターズ、広西汽車グループの合弁会社は、スタッフを保護するためにインドネシアとインドから2万個のサージカルマスクを購入しました。しかし、多くの国が後にこの保護具の輸出を禁止したため、これを続けることは不可能であると会社は考えました。

マスク作り

その後、工場は独自のマスクを作ることを検討しました。それも簡単ではありませんでした。

「多大な労力を要しましたが、ついに中国のさまざまな地域で4つの生産ラインを追跡しました」とプロジェクトマネージャーのWuMeihui氏は述べています。「そのうちの2人は11歳で、過去3年間アイドル状態でした。それらを修理するために必要な重要な部品を見つけることさえできませんでした。

「それで、私たちは自分のフェイスマスクマシンを作ることにしました」と彼女は付け加えました。

JVは、120人を超える専門家と技術者からなる特別チームを結成しました。デザインを完成させるのに24時間かかりました。輸送と配達を妨げるエピデミック対策の取り組みにもかかわらず、760種類のスペアから2,200個のスペアパーツを調達することができました。

3日余り後、機械が完成し、2月19日、広西チワン族自治区の最初のマスク製造装置が生産ラインからロールオフされました。通常、この装置を生産するには最大20日かかります。

それ以来、JVは22の自動マスクラインを構築し、1日に最大200万個のフェイスマスクを製造できます。チームには400人以上の人がいます。

売り上げの急落

Wulingは昨年、中国で最も売れた国内車ブランドでした。2002年にJVが設立されて以来、価格は6,000から15,000の範囲で、21百万が販売されました。この区別にもかかわらず、中国の自動車市場の低迷により、昨年の売上高は前年比でほぼ20% 減少して166万台になりました。

これらの問題は、2020年にコロナウイルスの流行が始まり、ディーラーが店を閉め、人々が家にいることでさらに悪化しました。2月の販売台数は前年比36.1% 減の99,012台でした。2020年の最初の2か月で、JVは259,012台を販売し、27.1% 減少しました。

流行によるサプライチェーンの影響を緩和するために、柳州に本拠を置く同社は、1か月前にサプライヤーに支払うために150億元 (21億米ドル) を確保したと述べた。同社はまた、中国での旧正月の長期休暇の後、彼らがすぐに仕事に戻るのを助けるために、2月中旬までにサプライヤーとディーラーに1,000万枚のフェイスマスクを送っていました。

海外販売

JVの海外事業はCovid-19ウイルスから逃れていません。一部の在庫は、生産と配送の遅れにより売り切れたと述べた。

しかし、自動車と部品の輸出は昨年2倍以上の72,691セットになり、今年はさらに良くなると予想していると同社は付け加えた。

General Motor Captivaとしても知られるBaojunラインの約478台の自動車は、今年すでにサウジアラビア、アラブ首長国連邦、クウェート、イラク、カタール、バーレーン、ヨルダン、オマーンの8か国に輸出されています。

編集者: キム・テイラー