(Yicai Global) 2月26日-中国の電気自動車スタートアップLi Autoは、昨年の第4四半期に6年の歴史の中で初めて収益を上げ、第1四半期の収益は2020年の同時期、同社は昨日言った。

北京を拠点とする自動車メーカーは、2020年12月31日に終了した3か月間で1億750万元 (1660万米ドル) の利益を計上しました。これは、その年の第3四半期に積み上げられた1億690万元の損失からの目覚ましい回復です。昨日発表された同社の未監査の第4四半期および2020年通年の決算によると。

Li Autoは、第1四半期に32億元 (4億9,460万米ドル) の収益を上げる可能性があり、前年比で3年半以上増加する可能性があるとのことです。これは、昨年の第4四半期の収益よりも依然として少なく、第3四半期から65.2% 増加し、予想より22.4% 増加した42億元 (6億4,940万米ドル) でした。

同社は、2020年の同時期から3月31日までの3ヶ月間で約4倍の11,500台の車両を納入する予定であると語った。昨年、同社は32,624台の自動車を販売し、その44% が最終四半期に出荷されました。

「第4四半期の堅調な業績は、当社の製品戦略の有効性と卓越した運用効率を再び示しています」と最高財務責任者のLiTieは述べています。「最も注目すべきは、四半期ごとの営業キャッシュフローをほぼ2倍にし、過去最高の18億2,000万元 (2億8,100万米ドル) にしたことです。成功した後続製品を通じて15億3000万米ドルの純収入を調達し、将来の成長のために自動運転技術とバッテリー電気自動車プラットフォームへの投資を増やすことで、強固な財務基盤を設定しました。」

年間を通じて、同社は損失を2019年から92% 縮小して1億5,170万元 (2,320万米ドル) にしました。同社の最初のモデルであるLi Xiang Oneが生産を開始したため、収益は5倍以上急増して94.6億米ドル (14.5億元) になりました。

李翔ワンは昨年、中国で最も売れた新エネルギースポーツユーティリティビークルであると、創設者、会長兼最高経営責任者の李翔氏は語った。「戦略サイクルの第1フェーズを無事に完了し、現在第2段階に入っています。」

「江蘇省南東部の常州にある最先端の工場を再構成して、新モデル、特に来年発売されるフルサイズのプレミアムSUVを生産する予定です。上海に研究開発センターを設立することで、より安全で、より便利で、より洗練された製品とサービスを提供するために、全面的に研究開発を促進しています」とLiXiang氏は付け加えました。

昨日9.8% 下落して25.87米ドルで取引を終えた同社の株価には、朗報は反映されなかった。これは、ナスダック指数の大幅な下落に続き、3.52% 下落しました。これは、昨年10月以来最大の1日下落です。

編集者: キム・テイラー