(Yicai Global) 12月29日-中国の配車サービスの巨人DidiChuxingは、かつてセクターの先駆者であったOfoやMobikeと同じ運命を満たさないように、現金を燃やす自転車共有ユニットのために5億米ドルを調達しようとしています。、それ以来通りから姿を消した、ハイテクメディア36Krが報告しました。

北京を拠点とするDidiChuxingは、少なくとも3つの機関投資家と交渉中で、Qingjuとしても知られるDidiBikeの資金を調達していると報告書は述べています。その二輪事業は、4月に北京を拠点とするレジェンドキャピタルなどの投資家からすでにD10億米ドルの現金注入を受けています。

かつては非常に人気があった自転車共有の概念は、企業が市場シェアを獲得するために現金を燃やし、都市がランダムな場所でユーザーによって廃棄される自転車の大群に反抗したため、多くの人が持続不可能であることが判明しました。Mobikeは、テイクアウトやオンライン取引の巨人Meituanに買収された後、Meituanバイクになりました。その後、Ofoはショッピングアプリにブランド名を変更しました。

eコマースの巨人であるAlibaba Group Holdingが所有するDidi Bike、Meituan Bike、Hellobikeは、現在最大のプレーヤーですが、まだ利益を上げていません。

北京を拠点とするOfoに投資していたが、後に創設者の1人と一緒に脱落したDidiChuxingは、2018年に破産した自転車共有会社Bluegogoを買収し、DidiBikeに変えました。

ディディバイクは10月23日に2300万回の乗車を達成しました。これは、その年の乗車数が最も多かった昨年の同じ日のほぼ2倍です。4月には、今後3年以内に1日4000万件の注文を受ける予定であるとのことです。

編集者: キム・テイラー