(Yicai Global) 6月6日-中国の自動車メーカーは2018年に1250万台の自動車をリコールしました。これは、規制当局が監督を改善したため、消費者が自分の権利に対する認識が高まったため、前年より37.6% 減少しました。

製造業者は、2017年から12% 減少し、合計221回のリコールを行ったと、国家市場規制管理局はオンラインで述べています。

中国は2004年から自動車リコールシステムを稼働させており、昨年末までに約1,768件のメーカーが合計6,930万台の車両を呼び戻しました。声明によると、このスキームは消費者を520億円 (75億米ドル) 節約しました。

リコールされた車両の4分の1は、フロントサスペンションシステムの欠陥のために、9月に330万台のビュイック、シボレー、キャデラックを一度にリコールした米中合弁SAIC-GMからのものでした。最も頻繁にリコールされた車両はBMW 3シリーズとメルセデスベンツCクラスで、それぞれ4回リコールされましたが、メルセデスベンツGLC、ジープラングラー、クライスラーグランドジェット、フォードF-150ラプター、トヨタカローラはすべて3回リコールされました。それぞれ。

昨年の中国の道路には3億2700万台の車両があり、世界最大の自動車市場としての地位を維持したため、2017年から10.5% 増加しました。そのうちの約260万台は新エネルギー車であり、全乗用車の約1.1パーセントでした。

欠陥のあるコンポーネントによる製品のリコールの一部を以下に詳しく説明します。

-エアバッグとシートベルトの問題による50回のリコール (200万台)

- 44エンジンの欠陥によるリコール (310万台)

-電気または電子障害による42回のリコール (130万台)

-残りは、ボディ、ホイール、サスペンションまたはトランスミッションシステムの欠陥に関連しています。

編集者: James Boynton