(Yicai Global) 9月30日-ボーイング専用機の中国最大の艦隊の本拠地であるXiamenAirは、ボーイングの737 Max航空機に問題が発生した後、エアバスジェットの名簿への追加を開始する予定です。

支配株主である中国南方航空は、エアバス321neoの使用に関する実現可能性テストを承認したと、いくつかの情報筋がYicai Globalに語った。「新しいエンジンオプション」モデルは、座席あたりの燃料コストを改善するために拡張された容量を持ち、最大900キロメートルの範囲を持ちます。

XiamenAirには、12機のワイドボディ787ジェットと残りの737機を含む206機の航空機があります。今年は10機の新しい737 Max機を空に出すことを期待していましたが、エチオピアとインドネシアでの致命的な墜落により、航空政権が世界中の航空機を接地したため、そのほとんどを受け取りませんでした。

福建省に本拠を置く航空会社は、2019年にこれまでに1機の飛行機を受け取りました。これはまだ使用できない737 Maxですが、夏の需要の増加に対応するために、引退した757ジェット機の一部を再委託しました。

山東航空、スパルナ航空、東海航空、9エアなど、他のいくつかの中国の航空会社もボーイングプランを独占的に使用しています。特にメーカーを変更する場合、新しい航空機をフリートに追加することは通常、費用がかかるプロセスになる可能性があります。

米中貿易問題を取り巻く不確実性も、XiamenAirがサプライヤーを切り替えるという決定に重くのしかかっている、と情報筋は付け加え、アメリカの飛行機の価格は喧嘩の最終的な結果によっては上昇する可能性があると述べた。

中国と米国は2018年初頭からアカウミガメになっており、それ以来、両国間で取引されている数十億ドルの商品に対して5% から25% の関税を課しています。さらなる交渉により、ボーイング737型機がそのリストに追加される可能性があります。

編集者: James Boynton