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中国のBAK、米国のカデンツァが深センに共同スーパーバッテリーラインを建設
Xu Wei
期間:  2020年 1月 03日
/ 出所:  yicai
中国のBAK、米国のカデンツァが深センに共同スーパーバッテリーラインを建設 中国のBAK、米国のカデンツァが深センに共同スーパーバッテリーラインを建設

(Yicai Global) 1月2日-中国のBAKバッテリーと米国の新エネルギー革新企業であるCadenza Innovationは、BAKバッテリーの深セン工業団地にスーパーバッテリー生産ラインを共同で建設するという詳細な交換の後、最近合意を締結しました。今日報告されました。

生産ラインは上半期に完成し、製造するバッテリーは、計画に従って、米国、オーストラリア、ヨーロッパのエネルギー貯蔵システム、産業用車両、商用バスで販売および使用されます。

スーパーバッテリーのサンプルは、米国での厳格な火災安全テストと検証、および多くのクライアントによるテストに合格しており、それ以上の詳細は明らかにされていません。

2001年に深センで設立されたBAKバッテリーは、リチウムイオン電池、新エネルギー車、バッテリーのリサイクルとカスケード利用に焦点を当てた国際的にリードする新エネルギー会社に成長しました。

Cadenza Innovationは、2012年にLi-ionバッテリーの専門家によって設立されました。コネチカットに本拠を置くこの会社は125以上の特許を所有しており、低コスト、高安全性、高エネルギー密度のリチウムイオン電池の製造におけるリーダーになっています。

リチウムはすべての金属の中で最も軽いですが、イオンの形が好まれる電池で使用すると不安定になります。リチウムイオンのエネルギー密度は、従来のニッケルカドミウム化学電池の2倍です。その荷重特性は非常に良好で、放電中のニッケルカドミウムに似ています。高いセル電圧により、単一セルのバッテリーパックの設計が可能になります。ほとんどのスマートフォンは単一のセルのみを使用します。

リチウムイオンはメンテナンスが少なく、メモリがなく、バッテリーの寿命を延ばすために定期的なサイクリングは必要ありません。自己放電もニッケルカドミウムの半分以下であり、リチウムイオンは現代の燃料用途に適しています。リチウムイオン細胞はまた、処分されたときに環境へのダメージをほとんど与えません。

カスケードの利用は、製品、コンポーネント、材料をより高いカスケードレベルでより長く保持することにより、埋め立てなどの避けられない最終的なシンクを延期することを目的としています。これは、循環経済の概念と一致する目的です。

編集者: ベンアーマー

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キーワード:   米国,BAK,Cadenzaイノベーション