(Yicai Global) 9月5日-国営自動車メーカーの重慶長安汽車は、日本の自動車会社が他のアジア市場に焦点を合わせるために中国を離れたため、スズキ自動車との合弁事業の残りの50% を獲得しました。

長安は重慶長安スズキ自動車の株式に対してわずかCNY1 (15 USセント) を支払う。それは昨日の声明で言った。合弁事業の約40% をスズキモーターから、10% を現地部門のスズキチャイナインベストメントから取得します。

この動きは、6月に別の中国の自動車メーカーである江西長河自動車とのパートナーシップを終了した後、世界最大の自動車市場からのスズキの撤退を完了します。

中国は4月に自動車メーカー向けのスコアカードベースの評価システムを発表しました。これは、メーカーの車両の平均燃料消費量と新エネルギー車の開発におけるその進捗状況を評価しました。スズキが電気モデルゼロで他の多くの企業に遅れをとっている地域であるNEVを生産していない企業のコストは増加します。インドやその他の新興市場でより環境に優しい牧草地を探すよう促しています。

同社はまた、平均的な富が増加し、ドライバーがより大きな車を購入することを選択している中国での消費者の好みの変化に追いつくことができませんでした。スズキは、中国の範囲で2台のスポーツユーティリティビークル、VitaraとS-Crossクロスオーバーしか持っておらず、アルトマイクロカーで最もよく知られていました。

リソースの収集

4月30日現在、長安スズキの総資産は約45億元 (6億5900万米ドル) 、推定純資産はマイナス91百万元 (1300万米ドル) でした。しかし、中国の自動車メーカーは、生産ラインやその他の設備や設備を強化することに熱心です。

対象企業は長安のオリジナル機器メーカーとして機能しているため、親の生産能力を即座に高め、工場の従業員を維持します。長安スズキは重慶に2つの工場を持ち、約3,400人のスタッフがおり、年間35万台の自動車を生産しています。

編集者: James Boynton