(Yicai Global) 8月17日-香港の旗艦航空会社であるキャセイパシフィック航空 [HKG:0293] は、今年上半期に20億5000万香港ドル (USD262-million) の純損失を報告しました。ほぼ20年間で最大の上半期の損失、地元の報道機関Mingpaoが報じた。

キャリアの収益はわずか0.4% 増加しましたが、20億5000万香港ドルの純損失は市場の予想である5億香港ドルを大幅に上回りました。

キャセイの中間業績は、2つの異常な事件によって悪影響を受けました。EU競争法違反に対して欧州理事会に支払われた4億9,800万HKDと2億2,400万HKD冗長性の補償。

これらの費用を除いても、気道は約13億HKDDの損失を被りました。

同社は、競争の激化や、石油価格の上昇 (ヘッジの影響を含む) 、為替レートの影響、航空機のメンテナンスコストなど、その他の主要なマイナス要因による損失を挙げました。

キャセイは現在、あらゆる側面から攻撃されている、とJiemianNewsは報じた。同社は、短距離航空路の格安航空会社や、中東の3大航空会社であるエミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空からの課題に直面しています。その結果、企業は価格競争に加わり、収益が減少しました。

キャセイへの圧力は、中国本土からの国際直行便をより安い価格で運航する航空会社の数の増加によってさらに悪化しています。

香港の航空会社は、1946年の設立以来、年間3回の損失しか発表していません。1回は1998年のアジア金融危機の間です。2008年の世界的な金融危機の間にもう1つ。そして最新のものは昨年、燃料ヘッジに誤って賭け、激しい競争による損失に耐えたときでした。

同社は今年初めに3年間の変革計画を立てました。香港本社の従業員を約1,000人削減して、出張を減らしました。

「2017年下半期のビジネス環境の大幅な改善は見込まれません。変革効果は今年の後半に始まると予想され、その効果は2018年によりよく反映されるだろう」と語った。

他に何もないとしても、キャセイパシフィック航空は2年間の損失に耐えます。これは、同社にとって前例のない状況です。