(Yicai Global) 6月9日-乗客収入がコロナウイルスの大流行前の1% に急落したキャセイパシフィック航空は、香港を見る390億香港ドル (50億米ドル) のレスキューパッケージを取得する予定です。政府は苦戦している航空会社の4番目に大きな株主になります。

資金は3つの形で提供されます。キャセイパシフィック航空は、香港政府を代表する新会社であるAviation 2020に優先株を発行することにより、195億香港ドルを調達すると、航空会社は本日提出した証券取引所で述べた。既存の投資家に25億株の新株をそれぞれHKD4.68 (USD0.60) で売却することにより、117億ルピアを調達します。これは、昨日の終値8.81のほぼ半分です。

政府はまた、航空2020を通じて78億HKDbillionブリッジローンを航空会社に提供します。その見返りとして、政府は航空会社の6.1% の株式を取得し、キャセイパシフィック航空の取締役会に2人のオブザーバーを任命する権利を有します。

各国が国境を閉鎖し、伝染の拡大を防ぐための必死の試みでフライトを接地したため、パンデミックは世界の航空業界の多くを屈服させました。キャセイパシフィック航空の乗客数は、今年の最初の4か月でほぼ64% 減少しましたが、貨物量は27% 近く減少しました。現在、数十億ドルのレスキューパッケージが、米国、ヨーロッパ、アジアの失敗企業を支援するためにまとめられています。

2月以降、香港のフラッグキャリアは月に約25億香港ドルから30億香港ドル (3億2,260万米ドルから3億8,700万米ドル) の割合で現金を失っていると、パトリック・ヒーリー会長は本日述べた。

同社は、上級管理職の給与の削減、新機の購入の延期、古い航空機の引退の延期、スタッフの80% との自主的な無給休暇の交渉などのコスト削減策を実施したと航空会社は述べた。これまでのところ、多数の従業員を解雇していません。

キャセイパシフィック航空の救済は、3大投資家の株式保有を希薄化するでしょう。Swire Groupの出資比率は45% から42.3% に、中国国際航空は30% から28.2% に、カタール航空は10% から9.4% に低下します。

キャセイパシフィック航空 [HKG:0293] での取引は本日停止されました。Swire Group [HKG:0019] と中国国際航空 [SHA:601111] の株式も停止されました。

編集者: キム・テイラー