(Yicai Global) 11月13日-ドイツの高級自動車メーカーは、世界最大の自動車市場の大部分を獲得し、年末までに目標を達成しようとして、中国で価格競争を戦っています。

アウディモデルを販売する北京の公認FAW-フォルクスワーゲンディーラーは、最大CNY90,000の現金割引を提供しています (USD13,000) アウディQ3、Yicaiグローバルレポーターが現場で学んだ。メルセデスとBMWのディーラーも、GLAクラスのモデルを最大CNY50,000オフ、BMW3シリーズを60,000オフで提供していると記者は発見した。

「3シリーズの価格は、ダブル11ショッピングフェスティバル中にすでに割引された料金よりも数千安かった」と張氏と名付けられた北京の自動車販売マネージャーは語った。11月11日に祝われた中国の割引日を参照してください。

ディーラーは販売目標を達成するために値下げをしなければなりませんでした、と彼は続けました。張氏によると、政策は日々変化しており、ディーラーは年が近づくにつれて売り上げを上げようとしている。さもないと、メーカーからのリベートを逃すだろう。通常の自動車価格は、昨年よりも約CNY30,000安くなっていることに注意してください。

中国が米国から輸入した自動車の料金を引き上げた後、今年初めに価格が上昇したが、市場の成長の鈍化に直面して現在は下落していると彼は付け加え、BMWX5を例に挙げた。張氏によると、スポーツユーティリティビークルは関税前に600万元 (86万米ドル) 、その後は660万元で販売され、現在は580,000元で販売されているという。

アウディとBMWは、価格をより効果的に管理しているメルセデスよりも価格を引き下げていると彼は付け加えた。メーカーは割引の一部を砲撃しているが、ディーラー自身が打撃を受けていると言っています。

首と首

メルセデスの売上高は、最初の10か月で年間12.7% 増加して551,000になりました。アウディの538,000をわずかに上回っていますが、14.4% の成長率よりも遅いです。BMWはこの期間の販売データを発表していませんが、公開されているデータは、3社の間にわずかなギャップしかないことを示唆しています。

「メルセデスは以前は価格を引き上げたが、現在はアウディ、メルセデス、BMWはすべて下落傾向に直面して値下げしている」と張氏は語った。「地方自治体は購入制限を設定し、北京の市場シェアは限られているため、大型店のディーラーはお金を失っています。競争は激しいです。"

中国の消費者が可処分所得を継続的に増やしているため、高級車セグメントは自動車市場ではるかに大きなシェアを占めており、エントリーレベルのモデルの価格は下落しています。公的データによると、高級モデルは現在、自動車販売の約8.9% を占めていますが、2009年は2.7% でした。ハイエンドモデルの売上高は、今年の最初の3四半期で約10% 増加し、2017年の17% から減少しましたが、それでも市場平均を上回っています。

「値下げの結果、高級車の販売は依然として伸びている」と中国乗用車協会の事務局長であるDongshuCuiはYicai Globalに語った。「他のセグメントも価格競争と戦っていますが、その影響は限られています。自動車市場は消費のアップグレードに適応しており、消費者は購入する前に見守る姿勢をとっています。

「過去数年間、競争は激しく、価格競争は以前に戦われたが、今年はさらに厳しい」とCui氏は語った。「価格競争は通常9月に終わり、価格は10月に上昇しましたが、今年はこれまでのところ価格が回復する兆候はありません。」

編集者: James Boynton