(Yicai Global) 12月6日-地元の環境保護局が発表した文書によると、北京の運転手は先月末時点で今年447,000台の自動車を廃棄し、市の通年目標を上回った。

大型ディーゼル自動車は、市内の車両汚染の主な原因であり続けています。地方自治体は、状況を改善するために、規制を強化し、ガイダンスポリシーとインセンティブを導入し、「低排出エリア」を指定しました。

長期的には、車両はこの地域のPM2.5の約3分の1を生成します。これには、排気ガス中の粒子や、窒素酸化物や炭化水素の形成によって生成される粒子が含まれます。文書によると。

車両の排出量とPM2.5汚染との相関関係は、極端な気象条件でより強くなります。大型ディーゼル自動車は北京の自動車の4% を占め、そこで窒素酸化物と粒子状物質の50% から90% を排出します。

毎日市内に入る多くのディーゼルトラックは事態を悪化させています。大型ディーゼル自動車は、車両汚染防止のための北京の最優先事項になっています。