(Yicaiグローバル) 5月16日-エアバスSASは、中国とフランスの当局が、コックピットのフロントガラスが飛行中に中国の航空会社四川航空が運航するA319からどのように分離したかを調査するのを支援する技術チームを派遣しました。

エアバスは、フロントガラスがどのように、またはなぜ故障したかについては声明でコメントしなかったが、必要なすべてのサポートを提供すると述べた中国の民間航空局とフランスの民間航空安全調査分析局。

航空機は、5月14日、重慶の西部自治体からチベット自治区の首都ラサへの飛行中に緊急着陸を余儀なくされました。アウト。四川航空は、副操縦士を飛行機からほぼ吸い出した事件の「機械的故障」を非難した。

2011年に製造され、同年7月に四川航空に納入された航空機は、現在までに19,942時間の飛行時間を記録しています。エアバスは言った。

調査の結果、フロントガラスは7年近くのサービスの間に交換されておらず、エアバスによって提供された元のペインであると、CAACの航空安全局のディレクターであるTangWeibinは記者会見で述べた。航空会社は関係する部分の障害を報告しておらず、それまでメンテナンスは必要ありませんでした。

編集者: William Clegg