(Yicai Global) 11月8日-スウェーデンの自動車メーカーVolvoのトラック製造部門が、上海で開催される中国国際輸入博覧会で主力のFHモデルを展示し、モデルの現地生産が来年国内で開始される予定です。

ボルボ・トラックは8月23日、江鈴汽車の子会社であるJMCヘビーデューティビークルを7億8000万元 (1億2200万米ドル) で買収する契約を結んだと発表した。中国の太原市での生産拠点を含むこの契約により、ボルボは中国に完全所有の工場を設立した3番目の外国の商用車メーカーになりました。

これは、スウェーデン企業の中国への10年近くの最大の投資であったと、Volvo Trucks Chinaの社長であるDong Chenruiは、Yicai Globalとの最近のインタビューで述べています。ドン氏はまた、ボルボトラックが同時リリースモデルを使用して、最新の車両と技術をできるだけ早く中国に導入すると述べた。

新しいトラック (ボルボFH、ボルボFM、ボルボFMX) は、中国の顧客向けに太原で製造されます。生産は2022年末に開始され、ヨーテボリに本拠を置く同社は、年間最大30,000台のトラックの生産量を見込んでおり、ボルボトラックの工場は世界で5番目に大きな製造拠点となっています。

中国は世界最大の商用車市場です。国内の大型トラックの年間売上高は昨年約162万台に達し、2019年からほぼ38% 急増し、436万台の世界売上高の37% 以上を占めています。

昨年、ボルボ・トラックの中国での売上高は2019年から60% 増加しました。同社は、中国が商用車会社の外国人投資家の株式保有率の制限を撤廃した後、中国に完全所有の工場を建設する戦略を思いついた。

現地生産は、税金と手数料を削減するだけでなく、輸入品と比較して配送サイクルを80% 短縮します。また、工場と人件費を削減し、ドン氏は、同社はローカライズされたサプライチェーンの恩恵を受けると述べた。

ドン氏は、中国はヨーロッパ、北米、南米と並んでボルボ・トラックの4つの主要なグローバル市場の1つになると予想されていると付け加えた。

編集者: トム・リッピング