(Yicai Global) 1月19日-テスラは、上海で製造された2番目のモデルの生産を開始してから3週間以内に最初の中国製モデルYを納入しました。

中型スポーツユーティリティビークルの最初の数十台はすべて長距離のものであり、クライアントのほとんどは若い消費者であると、Yicai Globalは昨日上海国際博覧会展示コンベンションセンターのテスラセンターを訪れたときに学びました。大量に配達するには時間がかかります。

カリフォルニアに本社を置く同社は、中国でモデルYの2つのバージョンを製造しています。ロングレンジとパフォーマンスです。価格はCNY339,900 (USD52,358) から始まります。長距離車両は、15分間充電された後、最大250 km走行できます。彼らの最大範囲は594 kmです。

テスラは新しいモデルで中国での市場シェアを拡大すると予想されている、とサービスセンターのスタッフはYicai Globalに語った。最初のバイヤーは、高収入ではないかもしれないが、新しい技術と環境保護に興味を持っている若者です、と従業員は付け加えました。

輸入モデルYの価格は、中国で国産のモデルYよりも30% も高くなっています。「モデルの高価格は、中産階級がそれを購入することを妨げる障害でした」と、昨日上海で彼女のモデルYを最初に受け取ったタンさんは言いました。「モデルYの価格が大幅に下落したため、私たちのような人々にとってより手頃な価格になりました。」

Tangと同様に、最初のクライアントのほとんどは、2020年8月から9月の間に会社のWebサイトを通じて車を注文しました。以前に注文した人もいました。

上海工場のモデル3およびモデルYの生産量は、今年60万台にも達すると予想されている、とYicai Globalは第2層サプライヤーから学びました。しかし、米国企業のスタッフはその数を確認しませんでした。テスラの世界最大生産能力は2021年に100万台に達すると予想されている、と最高経営責任者のイーロン・マスクは同社が第4四半期の決算報告を発表したときに語った。

テスラが昨年発表したデータによると、上海の工場は年間25万台に達している。同社は昨年11月に中国製の自動車をヨーロッパに輸出し始めました。

編集者: Tang Shihua、Emmi Laine