(Yicai Global) 12月13日-中国のテスラの売上高は、関税に応じて7月と8月に2回価格を引き上げた後、10月に毎年70% 減少しました。同社は先月末に大幅に値下げし、主流の自動車モデルを3年間で最低価格に引き上げた。

中国は7月6日から米国からの自動車の関税を15% から40% に引き上げ、その結果、テスラの自動車価格が全体的に高騰した。価格が最小のモデルS75Dは、139,300人民元 (USD202,73) 上昇して849,900人民元になりました。最大の価格上昇を伴うモデルXP100Dは、255,600人民元上昇して160万人民元 (232,853米ドル) になりました。
中国の全国乗用車市場情報協会の最新データによると、同社は8月中旬に2度目のわずかな価格上昇を開始した。

テスラの中国での売上高は、第3四半期に毎年37% 減少しました。10月の中国での販売台数は211台で、年間70% 減少しました。中国で販売したすべての自動車タイプの中で、メインのモデルSは82% 減の50台しか販売していません。もう1つの柱であるモデルXは、62% 減の161台しか販売しませんでした。

同社は、10月の中国での売上高の70% 減少の主張は不正確であり、地域および月次の売上高データを開示していないと述べました。

テスラは確かにその販売データを明らかにしていない、とNPVMIAの事務局長であるCui DongshuはYicai Globalに確認し、体の数字は外部データに基づいていると述べた。

テスラの中国での売上高は来年も減少しなくなるとCuiは信じており、関税は減少を阻止し、短期的には回復をもたらす鍵となる。

中国は1月から10月にかけて13,970台の純粋な電気自動車を輸入し、年間7% 減少し、10月の減少は61% でした。税関データによると。

フラッシッド市場

テスラは、自動車市場が軟化する中、11月末に中国で値下げを発表した。Model3の長寿命バッテリーデュアルモーター全輪駆動バージョンと高性能全輪駆動バージョンのステッカーをそれぞれCNY40,000とCNY100,000でトリミングし、モデルS75Dのステッカーを約12パーセント。モデルS 100DはCNY954,600で、約12% 削減されましたが、モデルS P100Dのそれは約26% の減少で110万です。

中国で最も売れているテスラの自動車モデルの平均価格は3年間で最低であり、バイヤーはクレジットで車を購入すれば補助金付きの利息支払いを楽しむことができると、ヤンと名付けられた上海の自動車販売店のセールスウーマンはYicai Globalに語った。

政府当局者は先週、上海のリンガン地域にテスラのスーパーファクトリーの建設を視察しました。Yicai Globalは、この地域の行政から学びました。土地の平準化は基本的に完了しており、画期的なことが始まります。この施設は来年下半期に部分的な運用を開始する予定です。

テスラの短期的な値上げは関税の変更と密接に関連しているが、長期的な価格下落はそのローカリゼーションのプロセスと関係があると、アーンスト・アンド・ヤングのパートナーで自動車業界のアナリストであるイェ・リャンは述べた。

ローカライズされたTesla Model3を中国で大量に配送できれば、テスラのコストが大幅に削減され、値下げが可能になります。

編集者: ベンアーマー