(Yicai Global) 5月28日-市場価値で中国最大のテクノロジー企業であるTencentHoldingsは、ライバルのAlibaba Groupと直接対決するため、公共交通機関のモバイル決済を展開するために70の都市と交渉中です。さらに別のセクターで。

一部の都市はすでに取引を行っていますが、他の都市はまだ交渉中です。Tencentの支払いプラットフォームWeChatPayの副ゼネラルマネージャーであるLeiMaofengは、5月26日にYicai Globalに語った。このスキームにより、旅行者は携帯電話を使用し、QRコードをスキャンして公共交通機関での旅行の料金を支払うことができます。

「公共交通機関は、ユーザーを維持するための少額のQRコード支払いの次の高頻度アプリケーションです」と、深センに本拠を置く同社の最高経営責任者であるポニーマは付け加えました。

中国の膨大な数の毎日の旅行者が支払いプロバイダーを提供します、Appleを含め、膨大な量のデータがあり、貴重な資産となるでしょう。この情報をさまざまなアプリケーションにリンクすることで、Tencentはスマートトランスポートのデジタル化を進めることができるとLei氏は付け加えました。

深センの南部の技術ハブで公共交通機関の支払いに使用されるスマートカードを運営するTencentとShenzhenTongによって開発されたeチケットミニプログラム、Tencentのデータによると、1日あたり60万人以上のユーザーが120万件以上のトランザクションを行っています。また、同社のソーシャルメディアアプリWeChatを使用してメトロの乗車料金を支払う25万人以上がおり、1日あたり35万回の移動があります。

独占取引なし

支払いプロバイダーが直面するもう1つの問題は、パートナーとの独占契約を確保することです。運輸事業者の背後にある国営企業は、ライバル企業との取引を除外することができないため。

「政府が1つの企業に独占的権利を与えることは不可能だ」とレイ氏は語った。「競合他社を分離する唯一のことは、誰が最初に取得するかです。」

TencentとAlibabaの両方が、故郷でサービスの提供を開始しました。アリババはすぐに杭州の地下鉄システムを取得し、今月の初めに、Alipayは50の都市でバスのチケットを受け入れられ、来年中にさらに50に乗ることを望んでいると述べました。

スマートトランスポートのアップグレード

"トランスポートサービスはTencentのビジネスの重要な部分です」とLei氏は述べています。「私たちは市のアシスタントを務めています。公共交通システムはインフラストラクチャを表しており、私たちは水と電気です。」

公共交通機関のQRコード支払いは、このセクターにおける同社の事業の2つの部分の1つにすぎないと彼は続けた。サービスは2番目でした。現在、全国に20,000のガソリンスタンドがWeChat Payを受け入れており、ドライバーがいっぱいになるまでの時間を半分にしていると彼は付け加えました。

深セン宝安国際空港も5月21日から駐車場でWeChatPayを採用しました。この追加により、車がロットにアクセスするのにかかる時間が最大80% 削減されます。

Tencentが輸送サービスから収集するデータは、ユーザーがいつ、どこで、どのくらいの頻度で移動するかを詳述する情報の宝庫です。「この情報を目に見えるデータフローに変換して、各個人の行動に合わせた輸送管理ネットワークを形成したいと考えています」とレイ氏は付け加えました。

同社はまた、ユーザーの位置に関する詳細情報を提供するサービスを展開し、ユーザーがどこにいるのか、どこから来たのか、どこに向かっているのか、どのように旅行しているのかをアドバイスする予定です。これらは、ケータリング、小売、エンターテインメントなど、他の頻繁に使用されるビッグデータフィールドとつながります。これらは、Tencentのスマートシティシステムに接続された最初のセクターのバッチです。

編集者: James Boynton