(Yicai Global) 8月11日-デンマークのマースク、フランスのCMA CGM、台湾のEvergreenMarineCorp。とイタリアのMediterranean Shipping Companyは、上海国際港グループと協力して、北東アジア地域でのコンテナの流通を改善するために、上海の深海港に空のコンテナステーションを設置する国際輸送会社の1つです。

コンテナ保管用の45万平方メートルのエリアを含む空のコンテナ輸送ハブは、揚山深海港を空のコンテナの移動のためのコアセンターに変えると、SIPGのヤン・ジュン社長は昨日述べた。

Covid-19の大流行時に他国での輸出注文がなかったため、中国を出港する商品が山積みになり、返還に失敗した船舶によるコンテナの深刻な不足により、国際貨物輸送部門が打撃を受け、価格が高騰しました。。

センターは、必要に応じて空のコンテナを保管および割り当てするライナー間で調整し、着信コンテナと発信コンテナの間の不均衡を修正し、ターンオーバー効率を改善しようとします。

SIPGはまた、空のコンテナの保管を支援するために、内陸の河川港に沿ってより多くのサブセンターを建設することを計画しています。「これらの埠頭が、クライアントが最も近い空のコンテナを見つけるのに役立つことを願っています」と、SIPGの運用およびビジネス部門のアシスタントゼネラルマネージャーであるChenWei氏は述べています。

駅は、空のコンテナの大量輸送に最適な港として上海を選択できるようにするために、荷送人にさまざまなサポートサービスを提供すると、チェン氏は付け加えました。

すでに世界最大の貨物ターミナルである揚山港の今年のスループットは、2025年までに2600万台に達すると予想されています。

編集者: Tang Shihua、Kim Taylor