(Yicai Global) 3月3日-中国最大の自動車メーカーであるSAIC Motorの会長は、国の次の2つのセッションで、自動運転システムの法的地位を明確にするための提案を発表します。スマートカーの商品化、メディアの報道によると。

全国人民代表大会の代表でもあるチェン・ホン氏は、人間の運転手と自動運転システムの責任を道路交通法で定義し、格付け認証システムと基準を規制で定めていることを求めます。昨日報告した。

2つのセッションとは、NPC、中国の国会、および中国の最高の政治諮問機関である中国人民政治協商会議の全国委員会の年次総会を指し、そのメンバーは政府が6か月以内に対応しなければならない提案を行うことができます。 CPPCCの第13回全国委員会の第5回年次総会は明日北京で開かれ、第13回NPCは翌日第5回年次総会を開きます。

同紙はまた、陳氏は、特別資金の割り当て、オペレーティングシステムやシャーシバイワイヤーなどのコアソフトウェアとハードウェアの研究開発を習得することを企業に奨励し、業界の策定を加速するなど、自動運転コア技術のサポートをさらに強化することを提案すると述べた。標準、そしてプロダクト技術のスケールをできるだけ早く達成する。

Covid-19の発生以来自動車産業に影響を及ぼしてきたチップ不足に関して、報告書は、陳がチップメーカーと自動車メーカーが中国製半導体の研究開発、生産、および応用に参加することを奨励するための特別基金を設立することを提案していると述べた、スマート車の開発が加速するにつれて、需要は増え続けるでしょう。

チェンはまた、新エネルギー車の開発に関する一連の提案を提出すると、ペーパーは述べた。 これには、自動車のライフサイクル全体における炭素排出基準の策定と実施のスピードアップ、上流セグメントでのリチウムとコバルトの資源の統合、充電設備のさらなる改善や充電料金の割引など、NEVユーザーへのサポートの強化が含まれます。。

上海を拠点とするSAICは、生産と販売で中国最大の自動車メーカーです。 独自のデータによると、昨年は550万台を販売し、2020年から2.5% 減少しました。 同社のNEV売上高は、この期間にほぼ130% 増加して733,000になりました。

編集者: Futura Costaglione