(Yicai Global) 10月12日-Roland Bergerは最近、自動車業界のグローバルな変革プロセスを体系的に記録し、意思決定をサポートするために破壊的な環境を監視する自動車混乱レーダーの第2号を発行しました。レーダーは、自律型モビリティへの傾向の一定の加速を特定し、根本的な変革の進展でランキングが2位に上昇した中国を予測しました。E-モビリティと同じように、自動運転のリーダーになるチャンスがあります。

レーダーは、今日の自動車業界のプレーヤーが、顧客の関心、規制、テクノロジー、インフラストラクチャ、および業界活動の5つの側面で27の選択された指標を調べることにより、モビリティサービスプロバイダーに変わるときの移行を監視します。すべての指標は11か国 (中国、フランス、ドイツ、インド、イタリア、日本、オランダ、シンガポール、韓国、英国、米国) で分析され、どの市場で移行が加速しているかを判断するためのコンテキストを提供します。

全体的な変革プロセスのために、観察されたすべての国は、モビリティの新しいパラダイム、つまり自動運転の商業的で大規模な導入に向かっています。世界中の規制活動は、自動運転とモビリティの継続的な成長への扉を開いています。顧客は自律製品に高い関心を示し、モビリティの満足度のためにインターネットを活用する意欲が高まっています。研究開発活動は増加しており、新興企業へのベンチャーキャピタル投資は増加しています。

創刊号と比較して、オランダはランキングでトップの位置を維持しています。中国は2位に移動し、トップ3の唯一の主要な自動車市場を代表しています。シンガポールは3番目に続きます。ドイツ、フランス、日本、米国などの他の主要な自動車市場は、中間または最下位にランクされています。アジアは強力な規制活動と高い顧客の関心を組み合わせているため、新しいモビリティソリューションに最適な条件を提供します。

中国は、自動運転を主導するための活動を加速しています。電動車両と都市交通の最適化を強く推進し、道路上の共有車両の数に関して2番目に高い評価を得ています。IL4/IL5車両のタイプ承認のさらなる開発が期待されています。これらの積極的な行動と技術に精通した顧客は、自律型モビリティの優れた基盤を形成しています。

自動運転車の規制に関して、各国は公道で新技術をテストするための法的枠組みを提供する上で急速に大きな進歩を遂げています。Governmentsはアクティブ移動可能に商業化のIL4車。シンガポールは活動が最も加速していることを示しています。自動運転車の試験が公道で行われるようになり、道路交通法が改正され、規制の柔軟性が高まり、「ロボキャブ」ビジネスモデルの最初の商品化の条件が設定されました。

技術面では、レーダーは、研究開発における業界の取り組みの増加とベンチャーキャピタル投資の増加を監視しました。過去数年間、自動運転車の技術とロビー活動を開発するために、メーカー間でいくつかの提携が結ばれました。さらに、業界は、昨年から35% 増加したモビリティに合計125億米ドル、人工知能に21% 増加して合計19億米ドルに、より多くのベンチャーキャピタルを投資しています。

レーダーが実施した顧客調査によると、45% が自律モビリティサービスに関心を持っています。RolandBergerのパートナーであるJohanKarlbergが述べたように、このテクノロジーは自動車業界の「次の大きなもの」になるはずです。「顧客の需要が高く、規制のハードルが低く、一般的なテクノロジーの準備ができており、十分なインフラストラクチャが必要です。将来のモビリティの競争でリードします。"

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