(Yicai Global) 3月15日-中国の新エネルギー車ブームにより、自動車用バッテリーに使用されるリチウム原料の価格が上昇しましたが、専門家は今年の後半に状況が改善すると予測しています。

リチウム生産者は新旧の鉱山を介して生産量を増やすことが期待されているため、需要と供給の不均衡は緩和され、バッテリーの必要性は高いままである可能性が高いと、上場リチウム電池メーカーのマネージャーはYicai Globalに語った。

NEVメーカーが売上高の増加と技術の改善の中で生産を強化するにつれて、リチウム塩は急速に高価になりました。Yicai Globalは、公共取引のデータから、バッテリーグレードの炭酸リチウムの価格は、サプライヤーがほぼ1日おきに価格を引き上げているため、昨年12月以来1トンあたり2倍の8万元 (12,301米ドル) を超えています。水酸化リチウムとリン酸鉄リチウムも高価になっています。

ShengxinLithiumEnergyやDynanonicなどの上場リチウム塩サプライヤーは、需要が高い中でリチウム塩製品とリチウム鉱石の加工価格を引き上げ、顧客の増加に耐える能力が強化されたと最近投資家で述べました。関係プラットフォーム。

値上げの受け渡し

利益が危機に瀕している大手バッテリーメーカーは、十分な供給を確保し、顧客に値上げを通知した上記のマネージャーによると、値上げを電気自動車メーカーに押し下げることが期待されています。

自動車会社は、ファンダメンタルズが強いため、嵐を乗り切ることができるかもしれません。昨年以来、NEVメーカーはより強力で費用効果の高いバッテリーを発見し、消費者の目を引くのに役立っていると、リチウムバッテリー工場の責任者は語った。そして、企業の新しい工場はリチウム需要を高めた、と人は付け加えた。

技術シフトには持久力が含まれます。上海に本拠を置く同社のウェブサイトによると、1月に発売されたNioのET7は、再び請求する必要がある前に1,000キロメートルまで行くことができます。一方、長寿命バッテリーオプションを備えたテスラの新しいモデル3の範囲は最大600 kmで、以前の約470 kmから引き上げられています。

バッテリーの生産は、需要の驚異的な急増を背景に増加しています。中国自動車製造業者協会によると、1月から2月にかけて、純粋な電気自動車とハイブリッド車を含むNEVの生産台数は、1年前のほぼ4倍の317,000台に急増しました。一方、売上高は3倍以上増加して289,000になりました。

CAAMによると、この2か月の間に、中国の総バッテリー生産能力は1年前のほぼ5倍の14.2ギガワット時に急増しました。

編集者: Emmi Laine、Xiao Yi