(Yicai Global) 3月21日-最新のデータによると、中国の民間航空業界は、2020年初頭から今年2月までのパンデミックの発生以来、2,100億元 (330億米ドル) 以上の損失を蓄積しています。 業界関係者によると、状況はすぐに改善する可能性は低いという。

中国の開発計画部門の民間航空局の副所長である張清氏は、3月18日、航空会社は期間中に1,706億元 (268億米ドル) を失い、空港は540億元を失ったと述べた。

そして、それは良くなっていません。 今年の最初の2か月で、旅客輸送量は2019年の同時期から43% 減少しましたが、昨年は2019年から33% 減少し、推定損失は222億元 (35億米ドル) に達しました。

業界の不況はしばらく続く可能性が高いと、業界関係者のLinZhijieはYicaiGlobalに語った。 最新の波が通過した後、一時的に上昇する可能性がありますが、ウイルスの感染率が速いため、長期的かつ持続的な回復を得ることは困難です。

CAACの財務部長であるXiongYanhua氏は、航空会社の負債の規模はパンデミック前から30% 増加し、空港の負債の規模は40% 以上増加したと述べています。 パンデミックに起因するリスクが蓄積されており、その結果、安全手順への投資が減り、逆境に耐える能力が低下しています。

民間航空局は、パンデミックによって引き起こされた困難を業界のプレーヤーが克服するのを助けるために多くの措置を導入しましたが、それらはまだ十分ではなく、セクターは現金を出血し続けています。

航空会社や空港が直面している最大の問題は資金不足であるため、より良い財政支援が非常に重要であると広州民間航空大学の准教授であるQiQiは述べています。 パンデミック防止対策のための特別助成金は、できるだけ早く導入されるべきです。 そして、資金のギャップを測定するためにさらに多くの研究を行う必要があり、追加の資金を確保するために政府部門や金融機関と調整するためにより多くの作業が必要です。

編集者: キム・テイラー