(Yicai Global) 11月24日-TUV Rheinlandのレポートによると、中国の新エネルギー車は昨年29件の安全事故に巻き込まれ、自然発火と部品の故障が最も一般的な問題でした。

問題の約18はバスに関係し、10は乗用車を含み、残りの車両はトラックでした。一方、全電気自動車には23の問題があり、3つはハイブリッド、2つはプラグインハイブリッド、1つは別の車両タイプに問題がありました。

事件の背後にある理由には、自然発火の9つのケースとコンポーネントの5つのケースが含まれていました。失敗しました。充電障害、沈没、衝突、発火などのその他の問題。

中国は昨年、約50万台の新エネルギー車を販売したため、29件のインシデントに見舞われただけでかなり低い比率になります。メーカーは厳格なバッテリーテストを実施し、バッテリーのパンクや漏れからバッテリーを保護することに特に注意を払っています。

しかし、コンポーネントには問題が残っており、充電インフラストラクチャの構築が遅れており、NEVの進歩における従業員の専門性の欠如が報告されています。