(Yicai Global) 9月10日-いくつかの多国籍自動車メーカーは、最新の新エネルギー技術と製品を展示する11月の最初の中国国際輸入博覧会でトランプカードをプレイすることを計画しています。中国はNEVプレーヤーにとって世界最大の市場です。

博覧会で確認された自動車メーカーには、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、トヨタ、ホンダ、メルセデスベンツ、フォード、日産、フィアット、ジャガーランドローバー、テスラ、ヒュンダイ、起亜が含まれます。、ボッシュやアイシン精機などの部品メーカーも最新の製品や技術を発表する予定です。

両社は、CIIEをプラットフォームとして使用して、中国の消費者にその能力を実証することを計画しており、NEVが博覧会の重要な機能を構成します。

日本と韓国の自動車メーカー、水素燃料電池自動車セクターの伝統的なリーダー、CIIEでの成果を展示します。

日本の自動車大手本田技研工業は、参加を支援するチームを設立し、クラリティ燃料電池製品を含む水素燃料車と給油装置を博覧会に持ち込みます。セルは、わずか3分で燃料充填を可能にする70 MPaの高圧水素タンクを備えている。業界をリードする製品は、750キロメートルの車両に電力を供給することができます。

ホンダの代表は、中国での製品の販売をまだ検討していないとYicai Globalに語った。しかし、ホンダは中国でクラリティ商標の申請を提出し、将来発売が行われる可能性があることを示唆している。

韓国の現代自動車も水素燃料車の開発に飛躍的な進歩を遂げました。新エネルギーシステムと運転助手機構を搭載した新開発のFCVNEXOを博覧会で展示する。伝えられるところによると、NEXOは、2013年初頭に同社で最初に大量生産されたFCVであるix35FCVの後継として来年昼食をとる予定です。

水素給油所などの実用的な条件に限定されており、中国での水素燃料電池車の普及は、環境上の利点にもかかわらず、短期的には依然として困難に直面しています。対照的に、プラグインハイブリッド車と純粋な電気自動車は現在より人気があります。

NEVの世界的な売上高は、今年上半期に年間約3分の1増加して72万台になり、ほぼ半分が中国で発生しました。

海外の自動車メーカーや自動車部品会社は、中国市場で新しい機会を探しています。そして新エネルギー車の販売は将来急速に成長するでしょう。自動車の輸入関税の引き下げと中国政府による合弁事業の外国株式比率の制限の解除により、多国籍自動車会社はCIIEへの参加を通じて中国の消費者のニーズをさらに理解しようとしています。