(Yicai Global) 10月22日-GAC New Energy AutomobileのAion電気自動車ブランドが独立して運営され、新規株式公開を求める可能性があるとの報告を受けて、GAC New Energyの内部関係者は、計画の詳細について話し合うことを禁じる規制を引用しましたYicai Globalへ。

Aionブランドは同じ名前で運営され、将来的には上海証券取引所のナスダックスタイルのスターマーケットに上場する可能性があると、中国のビジネスメディアTime Financeは昨日報じました。

GACニューエナジーの親会社である広州自動車グループの株式 [HKG:2238] は、昨日のニュースでHKD7.65に上昇した後、今日の午後、HKD7.50 (97 USセント) で0.13パーセント下落しました。

GACニューエナジーの登録資本は、10月19日の7億8,270万人民元 (1億1,643万米ドル) から14億人民元 (2億826万米ドル) に81% 増加しました。株主からのこの通常の増資は、新技術や製品の研究開発に向けられていると同社は述べ、来月からのアイオンの独立した事業も確認している。より多くの情報は来月GACニューエナジーのブランドナイトで発表されるでしょう、それは付け加えました。

Bitauto ResearchInstituteのアナリストであるZhouLijun氏は、ほぼすべての自動車メーカーが独立したNEVブランドを開発しているため、Aionを解き放つことは合理的だと述べています。したがって、GAC New Energyは、GAC Trumpchiとともに、広州自動車グループの下で2番目の独立したブランドになる可能性があり、これはグループの全体的な評価を高めるのに役立ちます。

CMBInternationalCapitalの研究者であるBai Yiyang氏は、GAC New Energyは単独で公開される可能性が高いと述べ、その自己運用により柔軟性が高まり、グループ内外のリソースの集中に役立つ可能性があると述べています。資本市場はNEV業界にプレミアム価値を置いており、GAC New Energyはそれによって研究開発とマーケティングのためにより多くの資金を得る可能性があるとBai氏は述べています。

2017年に設立されたEVメーカーは、広州汽車グループの完全所有ユニットです。その事業範囲には、NEV関連の技術開発とバッテリー充電サービスが含まれます。

GAC New Energyは主にAion S、Aion V、Aion XLモデルを販売しており、その最初のAion Sは昨年4月に発売されました。

同社は先月、7,006台の車両を1年前に比べて75% の成長で販売しました。最初の9か月の累積販売台数は38,000台で、これも前年比75% 増加しました。その中で、Aionシリーズは先月、72% 増の6,875台を販売し、総販売台数の98% を占めました。

編集者: Ben Armour