(Yicai Global) 8月31日-最初の貨物輸送は、ミャンマーの港を経由して中国南西部とインド洋を結ぶ新しい時間節約の陸海回廊を通過することに成功しました。

Yicai Globalは、ヤンゴン-リンカン-成都のロジスティクスチャネルを通過した後、シンガポールから中国の四川省の首都である成都にテスト出荷が到着しました。道路、鉄道、海上輸送を利用するこのルートは、中国南西部で3番目の国際ロジスティクスチャネルになると予想されています。

このルートは移動時間を短縮します。たとえば、アラブ首長国連邦のジェベルアリ港からの商品は、このルートで出荷された場合、27日前に同じく中国南西部の成都または重慶に到着できます。中国南西部の雲南省のリンカンとミャンマーのヤンゴン港の間を72時間で道路で、リンカンと成都の間を同じ時間で鉄道で移動できます。

来年運用が予定されているルートに沿った次のテスト出荷は、3つのバッチに分けられ、それぞれが1つの列車のワゴンに60個のコンテナで構成されます。

このルートはまだテスト中であり、大きな困難に直面している、と業界の専門家はYicai Globalに語ったが、中国南西部と東南アジア諸国連合との間のより緊密な経済関係を築く上で重要な役割を果たすだろう。

ASEANは中国最大の貿易相手国であり、世界的な製造業移転の目的地です。この地域の経済は上昇しており、中国南西部の発展途上産業を補完することができます。ミャンマーと国境を接する雲南省は、リンカンが国とインド洋の経済圏の間の重要なハブになることを期待しています。

中国南西部は、港から遠く離れているという地理的な欠点を克服するために、新しい国際ロジスティクスチャネルの開発に多大な努力を払ってきました。近年、中国-ヨーロッパ鉄道エクスプレスと北武湾を経由する新しい西部陸海路が運行を開始しました。成都からビエンチャンへの直接国際貨物列車である中国-ラオス鉄道は、12月までに開通する可能性があります。

編集者: Tang Shihua、Futura Costaglione