(Yicai Global) 2月15日-LatePostのレポートによると、Didi Globalは、中国のライドヘイリングの巨人が新規ユーザーを登録できないため、国内市場でのシェアが低下しているため、従業員の約20% を冗長化する予定です。

報告書は昨日、この問題に精通している身元不明の人々を引用して、解雇の規模が部門ごとに異なる、ディディのオンラインカーヘイリング、二輪車、貨物輸送事業で仕事が流されると述べた。

ディディは、中国のサイバーセキュリティウォッチドッグがユーザーデータを違法に収集して使用した疑いで同社の調査を開始した後、昨年7月に中国のアプリストアから撤退しました。 それ以来、中国のオンラインライドヘイリング市場におけるディディのシェアは、ほぼ90% から70% に急落した、とLatePostは語った。

報告書によると、長い間噂されていた一時解雇は、北京に本拠を置く同社のR-Labで先月半ばに始まりました。 R-Labは現在、国内事業を閉鎖しており、国際的な持ち帰り技術チームは国際部門に組み込まれています。

スタッフはディディの国際自動運転部門から手放されることはない、と報告書は付け加えた。

LatePostによると、ディディの1日の平均注文は、同社がニューヨークのリスト目論見書を発表した昨年6月から1月に20% 減少して約2,000万になりました。 ディディは最初の公開から44億米ドルを調達しました。

LatePostはまた、Didiの食料品事業であるChengxin Youxuanが、9月15日以前の31から中国の9つの州に事業地域を縮小したと語った。 ディディの第3四半期決算報告によると、9月30日現在の純損失は8億元 (33億米ドル) に達した。 報告書によると、ディディの二輪車事業も依然として損失を出している。

ディディグローバル [NYSE: DIDI] の株価は昨日7.3% 上昇し、1株あたり4.28米ドルで取引を終えた。 今年の初めから株価は14% 下落した。 同社はすでに、香港での新規上場を支持して、ニューヨーク証券取引所から上場廃止の計画を発表しています。

編集者: Futura Costaglione