(Yicai Global) 12月27日-ドイツの自動車メーカーであるダイムラーは、JVが10年間の操業に失敗した後、中国の自動車メーカーBYDとの新エネルギー車の合弁事業から脱却しています。

ダイムラーは深センデンザ新エネルギー自動車への出資比率を50% から10% に引き下げる計画であり、深センを拠点とするBYDが残りを保有すると同社は12月24日に語った。取引の価値についての詳細は明らかにされていない。取引は依然として規制当局の承認が必要です。

「BYDによる事業の強力なサポートは、ダイムラーが株主としてコミットし続ける一方で、デンザの将来の成功を促進するでしょう。ダイムラーとBYDはどちらも、長期的なパートナーシップの成功に専念し続けています」とシュトゥットガルトを拠点とするダイムラーは述べています。

デンザニューエナジーは、2010年に新エネルギー自動車のみに焦点を当てた、中国と外国の自動車メーカーの間で形成された最初のJVでした。その最初のモデルであるデンザ300は、2014年にCNY369,000 (USD58,000) の開始価格で市場に出ました。その後まもなく、デンザ400とデンザ500が続きました。

しかし、価格が高く、ブランドに精通しておらず、月間販売台数が1,000台を下回ったため、ブランドは印象に残りませんでした。JVは、高い研究開発費やその他の支出をカバーするために、繰り返し資本注入を必要としていました。12月24日、BYDとダイムラーは、製品開発に資金を提供し、運転資金を補うために、それぞれユニットにさらに10億元 (1億5700万米ドル) を注入していると述べました。

編集者: キム・テイラー