(Yicai Global) 3月29日-中国の電気自動車のスタートアップが好調な販売と配達を記録したにもかかわらず、Xpengの損失は昨年78% 拡大した。

広州に本拠を置く同社が昨日発表した最新の財務結果によると、12月31日に終了した年度の純損失は49億元 (7億6,310万米ドル) でしたが、前年は27億元でした。 収益は259% 増の210億元 (34億米ドル) でした。

自動車販売による年収は261% 増の200億元 (31億米ドル) 、総配送台数は263% 増の98,155台でした。

粗利益率は前年の4.6% から12.5% に拡大した。 創業者のHe Xiaopeng氏は、決算電話会議で、同社の中長期的な目標は25% のマージンを達成することだと語った。

2021年第4四半期の純損失は、前年比63% 増の13億元になり、収益は3倍の86億元になり、予想を上回りました。

Xpengはこの四半期に41,751台の車両を納入し、2020年の同時期から222% 増加しました。 11月と12月の配信は、月間ベンチマークの15,000を超えました。

Xpengは、この四半期の収益が144% から147.4% 増加し、72億元から73億元になると予想しています。 配達は151% から155% 増加して33,500から34,000の間になる可能性があります。

2022年に入ると、チップ不足と原材料価格の高騰は業界全体に課題を提示し続けていると、会長の最終最高経営責任者でもある彼は言いましたが、これらの短期的な障害は会社の長期的な旅を止めることはできません。スマートEVは、前例のない速度で内燃機関車の混乱を加速しています。

「私たちの複数のサプライヤーパートナーネットワークのために、私たちは実際にこの種のストレスを4分の1から4分の3の時間内に緩和することができます」と彼は付け加えました。

Xpengには3つのバッテリーサプライヤーがあり、現在リン酸鉄リチウムバッテリーを探しています。 「複数のバッテリーサプライヤーを持つことで、十分な供給を確保し、コスト管理能力を最適化することができます」と彼は言いました。

XPengは、今年の第3四半期に4番目のモデルであるG9を正式に発売します。 その過給ステーションの数は昨年末に772に増加し、中国全土の308の都市をカバーしています。

Xpengの株式 [HKG: 9868] は、以前に2.7% も上昇した後、本日、CNY104.20 (USD16.35) で0.4% 上昇しました。 ニューヨークでの市場前取引では、その株式 [NYSE: XPEV] は現地時間の午前4時6分時点で1% 下落して26.86米ドルでした。

編集者: Futura Costaglioner